Quiero Briatore

Tras el articulo publicado por As en que se citaba que Ferrari iba a presentar a Fernando Alonso como piloto de Ferrari en dos meses, en Monza cabe preguntarse tres cosas:

1. Quien está tras este rumor. Me cuentan que del lado de Fernando. Están empujando porque Renault ya no está. Se repite el esquema de mediados de los 90 en la escudería francesa. No tanto por parte del Banco Santander.

2. Es cierto que Alonso tiene ‘algo’ con Ferrari. No seré yo quien afirme que es un contrato, ni siquiera algo escrito. Es curioso que Ferrari no tarde ya ni 3 minutos en salir recordar que sus pilotos vigentes tienen contrato incluyendo 2010. Otra cosa es luego.

También es reconocido que la política de Maranello en los últimos años es dar estabilidad [Sigue leyendo... →]

De grandes diferencias como pidieron los equipos para tener distintos niveles de comportamiento, nada. Se lo pasan por el forro. Aquí, de dos compuestos de diferencia que no. De súper-soft a soft y no a duros.

Ross Brawn dio un par de claves: “En Silverstone no pudimos determinar si lo nuevo que llevábamos funcionaría, así que decidimos evitar la confusión y volvimos a la configuración de Turquía. Por eso, ahora tenemos esas mejoras para Nürburgring. Los neumáticos en Silverstone estaban fríos así que no pudimos tomar las curvas de media velocidad bien. Probablemente, necesitamos ver en condiciones normales el coche para poder juzgarlo. [Sigue leyendo... →]

“Mi principal objetivo es ser piloto de carreras de Toro Rosso, sería lo mejor para mi. Va a ser difícil también porque no hay tests. Pero una vez estas dentro de la F1, todo cambia. Hemos visto lo que han hecho gente como Buemi o Vettel”

Vicky Chandhok, de India ha cometido el gran error de incluir a los candidatos que se postulan, Ferrari y McLaren:
“It is certainly a great privilege to see my name doing the rounds along with Dennis and (Jean) Todt. But I personally feel that I am not ready for it”

Papuchi de Karun [Sigue leyendo... →]

- 6 motores: Robert Kubica
- 5 motores: Fernando Alonso, Nelson Piquet, Jarno Trulli, Timo Glock, Mark Webber, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Kazuki Nakajima
- 4 motores: Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen, Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil, Jenson Button, Rubens Barrichello
- 3 motores: Sebastien Bourdais, Sebastien Buemi

Lo triste para Fernando Alonso es que en Turquía y Silverstone [Sigue leyendo... →]

Flavio Briatore:”Una Fórmula Uno con los mejores pilotos y los mejores equipos. Queremos trabajar para tener un mejor espectáculo y entretener mejor al público. Queremos estar seguros de que los aficionados están con nosotros lado y que disfrutan de la lucha entre los pilotos.

En los seis o siete últimos meses sólo se ha hablado de política y de costes, y no creo que esto sea lo que quieren los aficionados. Los aficionados quieren espectáculo, les gustan las carreras. Y lo que nosotros queremos es que se vuelva a hablar de deporte. Estamos muy contentos de haber llegado a esto y estamos felices de poder trabajar para ello“.

Seguro que no va a haber más adelantamientos. Ya os lo digo yo. Mientras Ferrari sigue apostando por el KERS para el año que viene. Y a Ross Brawn se le va el diseñador que hizo su misil ganador: Jörg Zander.

Max Mosley ha escuchado a Luca Cordero di Montezemolo con calma. Di Montezemolo, un tipo vital como pocos, se llenó de palabras. En la rueda de prensa conjunta entre Mosley, Ecclestone y di Montezemolo, los tres sentados en la misma mesa, todos fueron comedidos y se ajustaron al guión. Ahora, pasado eso, ufff el señorito de Ferrari tuvo una hemorragia verbal, un subidón. Y claro, Max es un señor mayor que no pasa ya por algunas cosas y ha, ojo, amenazado con volver si no se retiran las palabras dichas. Impresentable. Pero mirad cómo habían acordado todo. Patético.

Lo que ha dicho este buen señor, Mosley [Sigue leyendo... →]

La lucha por suceder a Max Mosley ha llegado. Ahora toca entre los que pueden ser sucesores del señor de sesenta y pico años la guerra. Están Michel Boeri, el de Mónaco y que ya palmó en 2003 y Jean Todt. ¿Es alguno de ellos independiente? Mientras la FOTA pule el reglamento (¿Juez y parte?) Elecciones en la FIA ya!! (Force India y Williams quieren volvere a la FOTA, para llorar)

p.d. Offtopic: 23:30 Michael Jackson encontrado medio muerto y sin respiración en su casa de LA. Trasladado al hospital

Si pronunciáis el titular con un tonillo macarra llegaréis a la realidad de lo que quiero decir. Carlos Gracia, ese señor presidente de la Federación Española de Motor que se le reconoce por hacer siempre declaraciones a posteriori ha vuelto a hacer honor su fama. Un día después que se produjera el acuerdo de la F1 ha dicho: “Ambas partes tenían que llegar a un entendimiento. No fue tan complicado, no había otra opción, y ahora ya está todo solventado”. Señor Gracias fue tan fácil ¿verdad?

Bernie Ecclestone: “En confianza Max ya quería dejarlo el año pasado y yo le pedí que continuara hasta que se solventara todo”.