Quiero Briatore

Esa es la gran pregunta. Siguiendo con la línea de análisis de equipos que ya comenzaba ayer, hoy diseccionamos al segundo grupo: Toyota, Renault y Red Bull.

Lo primero que nos encontramos es que Red Bull apenas ha evolucionado durante la temporada. Siguen con el mismo nivel competitivo pero está claro quien está invirtiendo, un dato muy interesante para aquellos pilotos que quieran ir a equipos ganadores en siguientes temporadas. Toyota y Renault, como se puede ver están en clara línea ascendente casi paralela, beneficiando a Toyota por delante de Renault.

A Toyota sólo le costó cuatro carreras alcanzar a Red Bull, a Renault le costó casi ocho pero ya le ha superado. Red Bull no hace sino mirar como le pasan. Da la sensación de que todo lo que podían hacer técnicamente esta temporada ya lo han hecho. En cambio, Toyota y Renault están desbocados en la carrera de ser el ‘mejor hermano pobre’. Los datos dicen que el punto de partida del Toyota era algo superior al del Renault pero están trabajando y trabajando para conseguir mejores resultados los dos. ¿Llegará Renault a tener mejor línea que Toyota?.

Las líneas punteadas son las líneas de tendencia. En el eje de la izquierda las posiciones totales por carrera y equipo (p.ej. 1º y 2º puesto, serían 1+2=3). En el eje superior, los números de las carreras disputadas. Cada abandono es un 21.

La trayectoria de Renault se cuenta como dientes de sierra, más irregular. La de Toyota tiene menos descalabros y ambos están llegando al nivel de BMW carrera a carrera (recordar lo que decíamos del corte actual en el desarrollo del BMW) aunque no amenzan a final de temporada a la escudería de SuperMario. Estamos en la misma situación que la batalla McLaren-Ferrari, ¿Quién dará y cuándo el último empujoncito y desarrollo a sus monoplazas? Votad está en vuestra mano.

 Loading ...

¡Ferrari y Renault ya están en Valencia, ya están! ¿no da emoción?