Ya sabéis que me gusta ir a contrapie porque eso nos equilibra y nos hace pensar. En el blog del International Herald Tribune, Brad Spurgeon, nos cuenta el insistente rumor del paddock:
Alonso constántemente está quejándose de su mal coche, o del mal equipo, o tal o cual… si esa queja alcanzara su máximo esplendor abandonando a Briatore antes de que termine la temporada, ¿qué pasaría?
Es algo loco pero pensemos un segundo: El piloto mejor pagado de la parrilla que termina en décimo lugar y sin opción de subir a un podium se pira y deja con un palmo de narices a todo el paddock.
Si se marcha es por tener un acuerdo previo… y puestos a elucubrar una locura mayor: ¿Si la jugada definitiva es Kubica a Ferrari y Alonso a BMW?
Se aceptan pajas mentales de mayor grado. Pensad en voz alta por favor.
p.d.
Fernando Alonso: “Ya no sólo tenemos delante a Ferrari, McLaren y BMW. También están por delante de nosotros Toyota, Williams, Red Bull, Honda. Ahora mismo sí porque es la única esperanza a la que nos estamos agarrando. Es la única cuerda que tenemos para salir del mar. Y hay que agarrarse a ella. Si no es así, será para preocuparse porque hoy, por ejemplo, Fisichella hizo mejor vuelta que yo en carrera con un Force India.
Estar para ganar carreras es imposible porque hace falta ganar un segundo y eso no existe en la historia de ningún equipo. No existe esa mejora. Lo que estamos buscando ahora es estar al nivel de Toyota, por ejemplo. Entrar fácil en la crono 2 y en la crono 3 y luego en carrera estar detrás de los tres grandes, Ferrari, McLaren y BMW”.
Flavio Briatore: “Ha sido un fin de semana para olvidar, pero lo que ahora debemos hacer es seguir trabajando duro en nuestro intenso programa de desarrollo en el próximo test en Barcelona. La carrera de Fernando se ha visto comprometida desde el principio tras ser embestido por Hamilton. Después ha hecho todo lo que ha podido a pesar de que su coche estaba dañado. En cuanto a Nelson, ha sido víctima de una pobre fiabilidad, aunque había hecho una buen salida en la carrera”.
Symonds: “No ha sido una carrera satisfactoria para el equipo, especialmente por lo que se refiere a nuestra fiabilidad, con Nelson abandonando en la vuelta 41 por un problema en la caja de cambios, aunque afortunadamente no incurrirá en ninguna penalización en el Gran Premio de España.
Su coche quedó dañado tras un incidente con Hamilton en la segunda vuelta. Nos centraremos en los desarrollos que incorporaremos en los próximos test de Barcelona. Necesitamos ofrecerles un mejor conjunto a nuestros pilotos“.
124 respuestas en total ↓
1 Josu // 6 Abr, 2008 - 9:39 pm
También suele ocurrir que yendo a contrapié tropiezas y te dejas los dientes. Pero después de ver a Mosley con su culo castigado al aire… en la F1 puede pasar cualquier cosa.
Que comedia de circo.
2 Blogmaster // 6 Abr, 2008 - 9:50 pm
Hombre… hay que reconocer que eso daría vidilla al circo pero, aun si tuviese un precontrato para el año que viene, que necesidad tendría Alonso de dejar Renault a mitad de temporada pudiendo hacerlo al final?
A Alonso le gusta competir y creo que lo pasaría peor de espectador que llegando el décimo…
3 Gabrielete // 6 Abr, 2008 - 10:01 pm
A mi me parece que tanto puterío perjudica la imagen de Alonso frente a los demas equipos. Un piloto tiene que demostrar algo de fe y fidelidad en el equipo. McClaren problemas, Renault problemas…. a ver si los britanicos van a tener algo de razón y el problema va a estar en Fernando… eh??? Digo yo….
Al menos hasta que se acabe la temporada debería parecer enamorado de Flavio, luego ya vendrán los cuernos…
4 Ignacio // 6 Abr, 2008 - 10:05 pm
Yo me hubiera tomado un año sabático y esperar quizás al próximo año para entrar en BMW.
La opción Ferrari (que sería muy interesante) no la veo nada clara. Desde que renovaron a Massa a finales de la temporada pasada no veo sitio ahí para nadie que no sean los actuales pilotos.
5 Johnson // 6 Abr, 2008 - 10:06 pm
No, Fernando no da lugar a duda de sus intenciones. Dice que trabaja para Renault y trata de hacerlo estar arriba lo antes posible, y no le veo declaraciones en otra dirección, salvo las que se sacan de contexto y se malinterpretan.
6 jordi de la rosa // 6 Abr, 2008 - 10:23 pm
El movimiento de pilotos que has descrito me parece razonable. Pero antes de que acabe la temporada? Lo veo imposible. Hay muchos interesses de por medio. Yo hace dias que digo que no veo tan claro como algunos ven que Alonso se pire de Renault al final de temporada pq para hacerlo tiene que encontrar un coche ganador. Ferrari tiene al campeon del mundo. Bicampeon cuando acabe esta temporada. Y BMW tiene a dos excelentes pilotos. Un Heidfeld veterano, de una regularidad pasmosa (está segundo), y un Kubica que bien podria ser algun dia campeón del mundo (de formula 1, no de jugar a las cartas!!).
Pero puestos a irnos de la olla. Y si McLaren se da cuenta que su primer piloto es poco consistente y que solo gana saliendo de la pole?, y que para ganar un mundial con un coche inferior a Ferrari como es el caso de este McLaren, necessitan a Alonso y hacen un trueque Lewis-Fenando?!! ja ja ja ja seria la bomba!!!!!!!
7 jordi de la rosa // 6 Abr, 2008 - 10:36 pm
Finalmente James Allen se baja los pantalones y hace como si nunca hubiese dicho nada de nada. Casi que se justifica…..lamentable:
http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=James_Allen&id=42261
8 jordi de la rosa // 6 Abr, 2008 - 10:48 pm
Otro que también se baja los pantalones. Ai! quizá me equivoqué!! algunos no tienen verguenza…
http://timesonline.typepad.com/formula_one/2008/04/great-win-for-f.html
9 Mr. Guiyotinne // 6 Abr, 2008 - 11:53 pm
Fla, no creo que lo haga por los patrocinadores, por los fans que no le verían correr, por The real Fla que le ha pagado una buena pasta y, sobre todo, por él mismo.
No creo que quiera dar la imagen de alguien que se retira a las que vienen mal dadas -una con Maclata y otra con SU escudería-. Tampoco creo que se quiera aburrir. Ningún equipo confiaría en que se quedara y lo MENOS importante; no creo que sea la imagen y el comportamiento de un piloto al que los medios colocan en Ferrari. Ni en Renault, todo sea dicho.
Alonso pelea y se va a enguarrar hasta final de año para pasarselo bien peleando incluso con Sutil.
A ver si acaba por delante del Hamón.
10 Jo Carba // 6 Abr, 2008 - 11:57 pm
Jordi de la rosa, hay muchos ke tendrian ke pedir perdon. podria pedir Hamilton perdon por levantarle la mano a fisichella (era fisico verdad?) cuando lo ha adelantado? eske si no llevas un Mc laren tienes ke dejarte adelantar? en fin… Ademas, aun no hemos visto las reacciones del “papa”, a lo mejor va a kejarse a la FIA.
El problema para fernando es ke si no mejora el coche ya sera feliz de lo pillen en CUALQUIER, y al decir cualquier es cualquier, EQUIPO. a lo mejor si Lobato funda un equipo…
11 luigi // 7 Abr, 2008 - 12:08 am
No creo que Fernando Alonso deje tirado a su equipo a mitad de temporada por muchas razones, y voy a decir dos:
- Es un gran profesional
- Y compite porque le gusta
Si no habría abandonado hoy bien pronto, con la excusa del accidente para preservar su coche para la próxima carrera, no os parece??
Alonso es de largo el mejor. Si fuera extranjero estaríamos todo el día piropeandole, pero como es español…
Este año no te quedas tan descolgado del mundial por la igualdad que hay, pero a Alonso no le roba los puntos su compañero de equipo, jeje. Ese si que no aporta nada a renault. Deberían tener dos pilotos expertos.
12 Paco León // 7 Abr, 2008 - 12:59 am
Es total la foto de Flavio sacandose un moquillo…
Fla: Es el amo y el fotógrafo un perfecto cabr**
13 Mar // 7 Abr, 2008 - 1:02 am
Alonso constántemente está quejándose de su mal coche, o del mal equipo…
Hala, para que vamos a leer los blogs britanicos si ya tenemos aqui uno para desprestigiar a alonso?
Decir q el r28 , d momento no da para mas es quejarse? Y d q equipo dices q habla mal? d Mclaren, d Renault? Pues yo no le he oido hablar mal ni d uno ni d otro, a ver si q es q no se leer a estas alturas.
Y ya, lo ultimo, es elucubrar conque piense abandonar el equipo a mitad d temporada, genial.
Bueno, yo en adelante leere el blog d Ed Gorman pq por lo menos, las mentiras alli tienen una explicacion.
Fla: Por puntualizar… “Alonso constántemente está quejándose de su mal coche, o del mal equipo…” es el argumento de lo que se dice en el rumor del paddock. No que yo crea que no tiene razón. Gracias por tu opinión
14 Sela // 7 Abr, 2008 - 1:26 am
Lo primero felicitar a Numeroquince por acertar la porra de carrera.
2º Becken ¿no tienes nada que contarnos?…
3º No me creo nada ese rumor. Alonso sabe muy bien donde está, tiene claro cual es su lucha y en eso estará hasta final de temporada. Cuidado si ahora su lucha no sea con Ham, que ha vuelto a demostrar ser un chasco para su equipo, menos en la prensa inglesa, of course.
Sigo recuperándome, pero me pregunto si alguno de vosotros va a ir a Montmeló?. Estoy nerviosísima porque llegue el día y vivir un Gran premio en directo.
15 Ponzonha // 7 Abr, 2008 - 8:46 am
Briatore sacándo entradas tiene muy mala leche.
Y lo del rumor… ni de coña. Por todos los argumentos que han expuesto mis compañeros. Alonso no abandona a mitad de temporada ni de coña.
Otra cosa es al final…
16 marta // 7 Abr, 2008 - 9:53 am
Alonso no sólo no piensa dejar el equipo a media temporada, si no que, en principio, piensa seguir ahí el próximo año. Lo deja claro en la entrevista de ayer en La Ser
http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-06-04-08/csrcsrpor/20080407csrcsrdep_4/Aes/
17 Alcaldemeister // 7 Abr, 2008 - 10:22 am
Jordi de la Rosa, al menos han rectificado.
Pero si que es verdad que, durante la retransmision de ITV, ya habia empezado la crucifixion de Alonso. Es el coyote de las retransmisiones de ITV, y no se cortan ni un pelo a la hora de pensar mal.
En fin..
18 jordi de la rosa // 7 Abr, 2008 - 10:37 am
Tienes razón Alcaldemeister! mejor rectificar que no hacerlo. Pero es la rectificacíón de un error fundamentado en una rabia personal hacia un piloto que no soportan. Es como si yo dijese que Hamilton es un patata solo pq no lo soporto. Es mejor que rectifiquen pero no deja de ser penoso pq decir que les parece que ha frenado viendo las imágenes es de individuo que confunde lo que quiere con lo que es. Y si te dedicas a retransmitir por la tele ya es de pena elevado al cuadrado.
Los de T5 son unos santos al lado de la ITV. Y con eso esta todo dicho!
19 Johnson // 7 Abr, 2008 - 11:13 am
No no…lo puedes decir bien alto, Hamilton es UNA PATATA… Mira sus últimas 5 o 6 carreras y te darás cuenta.
Lo demás es un cuento de hadas que se han montado en la prensa inglesa, en el que Fernando es el malo del cuento.
20 carlan // 7 Abr, 2008 - 11:48 am
ni lo creo, ni me gustaría.
21 Johnson // 7 Abr, 2008 - 12:04 pm
Dos cosas;
1.
Por activa y por pasiva, Fernando ha confirmado que su única intención es seguir en Renault, otra cosa es que le prensa tenga ganas de verle otra vez arriba. De la prensa y sólo de ella cabe tal rumor. Cualquier otra actitud a estas alturas sería francamente lamentable de su parte, siendo el deportista mejor pagado del paddock.
2.
El mundial de Renault este año, se centra en competir con Red Bull, Toyota, Williams y Honda. Y Renault se juega dinero y prestigio contra ellos. Para ello, cuenta con la ayuda de Fernando Alonso, que es el piloto que todos los equipos querrian tener, incluyendo McLaren.
22 Azor // 7 Abr, 2008 - 12:34 pm
Bueno, pues yo creo que no se va de renault en unas cauntas temporaditas:
1º le han pagado una pasta, y tiene que responder dando el maximo.
2º sabia donde se metia cuando firmo con ellos, no hay sorpresas de ultima hora.
3º le gusta competir aunque sea en patinete.
4º su salud mental se vera muy mejorada, al no tener nada mas que centrarse en pilotar y disfrutar.
5º es un reto, conseguir llevar a renault otra vez arriba.
6º ADEMAS ESTA JUNTO AL P…O AMO, EL GRAN FLA.
Una pregunta para los entendidos, mis conocimientos de ingenieria y aerodinamica son nulos, pero si Fernando tiene un coche para hacer X tiempo por vuelta, y al principio de la carrera le rompen el lateral del aleron y la parte central, y consigue mantener los mismos tiempos por vuelta, ahora viene la pregunta, ¿ puede esto dar pistas a los ingenieros de renault para encontrar el fallo aerodinamico ?, o solo es una p…a mental mia.
23 Mr. Guiyotinne // 7 Abr, 2008 - 12:45 pm
Azor, en mi humilde opinión creo que la pista que da a los ingenieros es que llevan un paquete tunero como el que le pone un alerón de avión a un Renault 19. Si se lo quitan a lo mojó hasta mejoran y gasta menos…
Es coña. Esperemos que mejoren algo y al menos Alonso pueda dar más espectáculo y soplarle la oreja al Hamón pa que pierda los nervios otra vez, que es lo mejor de las carreras.
24 Scot // 7 Abr, 2008 - 12:56 pm
Lo de la ITV de ayer fue realmente de pena. Porque no fue sólo uno de ellos, sino todos, TODOS, los que estaban diciendo que Alonso había frenado. Al final, Mark Blundell incluso propuso que la reclamación era pertinente, aunque no cambiara el resultado, porque no se podían ir de allí sin saber lo que había pasado…. en fin, … lamentable. Pues ya lo saben….
Para los que no conocen muy bien la mentalidad anglosajona, en las escuelas de lo primero que enseñan a los niños a decir es “no he sido yo”, y a buscar culpables. Cualquiera menos yo mismo.
Lo llevan tan dentro que no pueden comprender que su ídolo (de pies de barro, me temo) cometa errores tontos, como el de la salida. Nadie hablaba de eso en la retransmisión, y luego con el golpe, pues claro, el error de la salida se olvida, nos centramos en el golpe, el culpable era Alonso y todo solucionado.
Siguen obsesionados, es increíble. Cuando ven a Alonso se les descompone el cuerpo.
25 Fede! // 7 Abr, 2008 - 1:38 pm
Al fin una carrera a un horario decente para los latinoamericanos!
8.30 de la mañana! Casi casi que pude dormir!!
Ahora, sobre los rumores:
- Concuerdo que Alonso es difícil que se marche de Renault a hacer un poco de playa a mitad de temporada, fundamentalmente por varias cosas:
a) Aunque corra y siempre salga décimo y no le (nos) guste, es real que ahora no tiene otras opciones y -como bien dijeron antes- sabía lo que firmaba. No es que le prometieron y probó un auto para hacer podiums todas las carreras y que ahora no anda ni para atrás.
b) Medio año fuera es demasiado tiempo para un piloto, y solo otorgaría ventajas a sus principales competidores que podrán seguir demostrando que tan buenos son.
c) Contratarías al mejor piloto de la parrilla por 20 millones de euros por temporada sabiendo que mañana se cabrea y se larga? No. Prefiero 100 veces a Sato, que será malo… pero se queda peleando igual.
Sobre la carrera:
- Hamilton demostró una vez más que si no parte desde los primeros (el primer??) lugares lo de él ya no es la carrera. En esta oportunidad salió 4to y rápidamente quedó en el puesto 14! Obviamente McLata sigue teniendo un problema grande con los botones. Algo que parece que la Play no tiene.
- Hamilton II, un baño de humildad no le vendría mal a este muchachito. Festejar pasar al pobre de Fisi después de 4 vueltas… es como mucho, no?
- La fiabilidad de Renault se fue al garete. No había comenzado la carrera y el pobre de Nelshino ya tenía problemas: no le entraba la segunda!
- Me sorprende, como a Azor que el R28 haga los mismos tiempos con el alerón dañado que sano. Es decir: concordamos en que quizás no le hacía perder 20 segundos por vuelta… pero el alerón sano debería ser mejor, no?
- Me llamó nuevamente poderosamente la atención que Kova prácticamente no saliera en toda la carrera. No se filmaron sus entradas a boxes, ni cuando hizo la vuelta más rápida, ni nada… no sé, me llama poderosamente la atención.
26 Too fast Eddy // 7 Abr, 2008 - 2:36 pm
Sugerencia para los aerodinamicistas de Renault: Visto que el alerón trasero del R28 tiene como principal función hacer bonito, y que los deflectores laterales se pueden retorcer a gusto del artista sin merma de rendimiento: ¿Por qué no le ponen boyas alrededor como a los barcos para, por lo menos, aguantar las enbestidas y abrirse paso en plan Hamilton… perdón Ben Hur?? También se podría sustituir el alerón del morro por dos cuernos de búfalo para acojonar… ya íbamos a ver si le respetaban la trazada… Además podría sustituir el patrocinio de la Mutua por el de la Central Lechera Asturiana
27 Too fast Eddy // 7 Abr, 2008 - 2:40 pm
… ah, y se me olvidaba comentarlo (si no lo digo reviento): Qué finura de pilotaje, qué gestión de los espacios y del rendiemiento mecánico del monoplaza… hoy sí que entiendo a los que como Becken ven a Hamilton como el sucesor natural de Senna… qué grande (el ridículo, evidentemente).
28 Becken // 7 Abr, 2008 - 3:05 pm
Hola, Fla, hola amigos…
Es muy raro de ver de adonde viene esta historia, de una periodista francesa, de la media de Francia, que es uno de los países que gustan muchisimo de Fernando.
Para mi es gossip de la peor calidad. Fernando jamás iría destruir su imagen de deportista de esa manera tan estúpida. Él tiene no solo un contrato, tiene también un compromiso con sus fans al redor del mundo e con sus sponsors, en Francia, España y en otros paises.
Otra cosa es el seguinte. Se fuera verdade, para aonde Fernando iria? No hay coches competitivos más. BMW esta en paz, feliz e satisfecha con sus pilotos que son fantásticos e Felipe, con el apoyo de Montezemolo e su recuperación de ayer está firme en Ferrari. Bueno, después de ayer talviez Ron Dennis sienta SAUDADES de Fernando, pero aún tengo dudas.
Olviden esto…
Cuanto a la carrera, como me pide Sela para hablar, fue fantástica para Felipe, dominó Kimi del inicio hasta el fin y un desastre para Lewis e McLaren, como él admitió, incluso la culpa por el accidente con Fernando. Mostró madurez, como él siempre INTENTA hacer. También no hay mucho el que hacer, su carera, incluso la salida, e la culpa por el accidente, fueran indefensables.
Pero pienso que esto incidente entre los dos es solo el inicio de algunos más…
Abrazos!
29 Becken // 7 Abr, 2008 - 3:14 pm
Fasty,
No distorza un comentario que yo hizo. Quien dijo esto, que Lewis parecía con Senna, fue su hermana, Viviane. Yo dijo que la manera como Lewis piloto, su approch en las curvas es semejante a Senna, y hasta le dijo que nel temperamento Senna parece con Fernando. Obviamente usted no conoce la historia de Senna, que hizo cosas tan estúpidas cuanto Lewis en su inicio de carrera.
Es obvio que Lewis podría tener hablado que la culpa fue de Fernando también, (COMO NO FUE!), pero él asumió toda la culpa de manera honesta, pero ustedes no van a darle crédito por eso, y prefieren por más gasolina nel incidente que hasta él y Fernando prefieren dejar para atrás.
No li aún a James Allen, pero estoy sabiendo de la história del decir que Fernando hizo brake test. Esto, si, es estúpido y voy defender Fernando de cualquier manera en esto episodio…
Abrazo
30 Mr. Guiyotinne // 7 Abr, 2008 - 4:01 pm
Becken, para nosotros el incidente ya ha pasado. Para la prensa inglesa estuvo caliente hasta que Symonds sacó la telemetría.
Y lo que Alonso dijo luego en la entrevista es cierto. Si hubiera sido al revés y él hubiera embestido al Hamón por detrás ahora mismo los periodistas ingleses estarían pidiendo -gritando- su crucifixión en lo alto del Big Ben.
Asunto olvidado; lance de carrera. Pasamos a Barcelona con mr Playstuups! fuera del liderato y con BMW lider de los constructores. Ahí tiene la siguiente prueba para demostrar su habilidad y talento.
31 Becken // 7 Abr, 2008 - 4:10 pm
Gracias, Guiy…
Bueno una información que tiene a ver con el post de Fla. El periodista brasileño, Livio Oriciho que es muy, muy prójimo de personas dentro de Renault está a hablar que Briatore esta a aceptar las restricciones de BUDGET que la Renault, LA COMPAÑÍA, hace al equipo. Livio piensa que esto es prueba de que la Renault no tiene más es el espirito competitivo de quatro años atrás e que esta SI haciendo Fernando repensar su futuro nel equipo.
Se esto es verdad, el misterio es para adonde iria Fernando…
Abrazos!
32 marta // 7 Abr, 2008 - 4:20 pm
Becken tampoco es que ham admitiera que fue culpa suya, simplemente dijo que fue un incidente de carrera (culpa de nadie) SEGURAMENTE (culpa de Fernando). ¿y un incidente de carrera en plena recta y embistiendo por detrás?. No era un momento en el que estuviera adelantando o en una curva que uno puede cerrar al otro y no de tiempo a frenar, o que uno se salga de la zona haciendo una maniobra inesperada que fue de lo que acusó han a Fernando, diciendo que él se fue a la derecha y Fernando hizo lo mismo. Si ves el vídeo Fer hace lo contrario de lo que dice ham que hizo, es decir sale del piano para seguir la recta por el medio y se va a la izquierda
33 marta // 7 Abr, 2008 - 4:23 pm
Perdón se me fue el dedo para subir el comentario antes de tiempo. Decía que se va a la izquierda, la trazada lógica que deben hacer todos, pero uno detrás e otro, no uno encima del otro jaja
34 Becken // 7 Abr, 2008 - 4:32 pm
Marta,
Como le dijo, no hay nada que Lewis decir. Fue indefensable su error pero él admitió si:
“I had the crash with Fernando which really lost us the race altogether. I’m always the first to blame myself and I feel that’s the right way to go.”
(http://www.autosport.com/news/report.php/id/66443)
besos
35 Johnson // 7 Abr, 2008 - 5:01 pm
Jo Becken, que alegría verte por acá.
Mira que lleva la gente desde ayer aclamando tu presencia, como principal seguidor y defensor del FENOMENO Hamilton.
Bueno, parece que la F1 que tú y yo veíamos, que decías que debían ser tan diferentes, empiezan a parecerse un poquito más ¿verdad?
No se a quien he leido en un post diciendo que Hamilton, bajo presión, ha hecho más errores en sus últimas 5 carreras que Fernando Alonso en toda su p… vida.
La verdad, tiene la gracia como mentalmente se va desmoronando, con lo cual, a cada error, le sigue otro más grave. Claro, los ataques de risa que acaba provocando en sus detractores (entre los que por supuesto me incluyo) son de ir al hospital corriendo…
Si te digo que más que a Senna o a Schumacher, a quien me recuerda es a mi cuando conducía con la “L”. (Aunque en mi descargo, yo nunca he embestido a nadie de esa manera)
Y que contabas ¿que la prensa española crucifica a Hamilton?.Tú mismo ha visto lo que la TV inglesa decía de Alonso CUANDO HAMILTON COLISIONÓ CONTRA ÉL. Y por favor, mira bien la prensa española, no te creas simplemente lo que la prensa inglesa cuenta.
Como dice Alonso: “…y tiene narices que encima soy yo el que tiene que defenderse. Imaginaos por un momento este incidente al reves…”
Y que Fair Play con Fisichella cuando le adelantó ¿eh? TODO UN CABALLERO INGLES…(Fisichella, sí, el mismo que terminó 14.3 segundos delante de él).
Bueeeno, pues empizas a entender porque nos cae mal, porque creemos que NO va a ser campeón del mundo este año, y como mis profecías sobre él lentamente se va materializando.
Por cierto, cuatro preguntas para tí, compañero ¿Piensas todavía que Lewis NADA TIENE QUE APRENDER de Fernando Alonso a nivel de pilotaje? (…de Nelshino Piquet fíjate que ya ni te pregunto)
¿Crees que McLaren se ha quedado con el mejor piloto de los posibles de los que tenía el año pasado?
¿Le sigues viendo favorito en el GP de España? (O sea, ¿crees que va a conseguir la pole en clasificación?)
¿Qué fue esta vez lo que más te hizo disfrutar de la F1 esta vez cuando le viste? ¿Su magnífica salida? ¿Su increible adelantamiento a Fernando? ¿su sangre fría?
¿Su adelantamiento a Fisichella?
Espero que sigas mostrandote tan valiente de seguir escribiendo por aquí cada vez que Lewis LA CAGUE, porque no sé porqué, creo que esto se va a repetir este año alguna que otra vez…
(Así que saca el paraguas, por si llueve).
Saludos amigo
36 boticas // 7 Abr, 2008 - 5:27 pm
Bueno chicos, está el tema caldeado :D. Después de ver la carrera este finde ya tenía ganas de poder entrar en el blog y ver las opiniones por aquí.
Respecto a la carrera poco que decir:
-Hamilton empieza a parecerme un simple buen calificador (y yo era de los que pensaba que iba para crack). Lo de este domingo no puede justificarse ya como novatada. La salida como cuando en la Play te duermes y te pasan todos y el golpe con Alonso…por más que lo veo no lo entiendo. Cuando Ferrari se dé cuenta que la mejor estrategia antiHam es poner una foto de Fernandito en el alerón trasero arrasarán.
-Massa bien, sin más. Me parece exagerado el bombo que se le ha dado. Tenía el mejor coche con diferencia e hizo lo que tenía que hacer, ni más ni menos. Sigo pensando que es un desperdicio ese asiento de Ferrari (con todos mis respetos a Felipe)
-Kimi: inteligente, segundo ciclo y poca fiabilidad= no arriesgar. Más aún después de la “tontá” de Ham.
-Alonso: pobrecito pero es lo que hay. Ya comenté el año pasado ante la euforia general proRenault que nos íbamos a cansar muy pronto de verlo luchar por la mediocridad. Qué bonitos sueños sobre su futuro en BMW, verdad Zaidanet?.
Y respecto al rumor: yo no me lo creo. Es más, pienso que sería el fín de la carrera de Alonso dejar colgado a su equipo a mitad de temporada.
Un saludo.
37 Becken // 7 Abr, 2008 - 5:40 pm
Johnson,
La confusión es que yo defiendo los factos que veo, y no Fernando o Lewis. Lewis no es el vilano ni Fernando es el santo. Como le dijo antes no me importa quien sea campeó esto año, Lewis, Kimi, Felipe, Robert o Nick y se Fernando estuviese en esta lista sería así también. Solo defendo Lewis acá del nosense que veo. Y hasta cuando el admite que es culpable las personas está contra él. Que más ustedes precisan para destratarlo? Talvez el salir de la Formula 1, dsculparse de toda la España e darle su McLaren para Fernando volver a vencer…
Si yo fuera hablar de errores de los pilotos, podría decir que Fernando, uno bicampeón, sobre presión en Canadá, en 2007, hizo una carrera que yo diría que fue tan de principiante cuando la de Lewis ayer.
Quiza, Adrian Sutil tenga algo a decir de error de Fernando, un poco semejante, en los entrenamiento libres…
Pero esto son cosas de carreras, como le dijo Lewis…
38 zaidanet // 7 Abr, 2008 - 5:58 pm
Verdad, Boticas, verdad.
Y otra cosita; se habla de Vettel como el protegido de Shumi para sentarse en Ferrari proximamente, pero…..¿cuantos puntos tiene Vettel?, es más ¿ha terminado alguna carrera este año?
39 Johnson // 7 Abr, 2008 - 6:28 pm
Becken, la confusión es que los hechos (factos) que ves, estan bajo un prisma distorsionado o al menos diferente al que yo tengo. No te voy a repetir que me ha hecho llegar a este prisma, porque seguramente se te va a volver a olvidar. Haz un ejercicio de memoria.
Fernando Alonso no es la reencarnación de Airton Senna, ni el mejor piloto de todos los tiempos, como Lewis parece ser. Más allá de Fangio, Schumacher, Senna y demás. Así que hoy vamos a dejarle tranquilo, que la cosa por una vez no va con él.
Pero date cuenta que uno es esclavo de sus palabras. Tú de las tuyas y yo de las mias. Así que cuando los hechos hablan en favor de uno u otro, pues… Hoy me toca a mi darte un repaso, y te pregunto cosillas que se me vienen a la mente sobre afirmaciones que has hecho en algún momento.
¿Te sigue pareciendo que yo veo otra fórmula 1 diferente a la tuya? ¿Siguen valiendo los números como hechos objetivos?
¿Crees que Lewis NADA TIENE QUE APRENDER de Fernando Alonso? ¿Realmente disfrutas con el pilotaje de Lewis? (…he de reconocer que yo ayer si lo hice…)
En los libres no fué Sutil, sino que Fisichella. Supongo que la maestría con que Lewis aparcó su coche para acabar el entreno, se te pasa también por alto. ¿No te parecen demasiados errores en un solo piloto el mismo fin de semana, para un piloto que NO comete errores?
Saludos
40 boticas // 7 Abr, 2008 - 6:42 pm
Becken, tal vez sea un error de traducción pero, aquí en España, las declaraciones de Lewis se han traducido de la siguiente forma “yo giro a la derecha y después Fernando (falso, Alonso se va hacia la derecha cuando le tocan la rueda trasera derecha), QUIERO PENSAR que ha sido un lance de la carrera”. Ese “quiero pensar” no es un “creo”, “estoy seguro”, etc. Ese “quiero pensar” es un “dejo la duda por si acaso”. Aunque repito que puede ser que la traducción de Lewis esté mal hecha.
Lo único que está claro es que Lewis, este fín de semana, ha cometido dos errores garrafales. Dos errores que ya no se explican por la poca experiencia del piloto y menos cuando el mundial no ha hecho más que empezar y la presión del final de la pasada temporada ya no existe.
Respecto a lo que hablas del futuro de Alonso y su sitio en el caso de que abandonase Renault te haría dos puntualizaciones: no creo que Ferrari esté encantada con Felipe (aunque sigo sin ver a Alonso en Ferrari) y BMW está satisfecha con sus pilotos pero pienso que para dar un salto de calidad definitivo (hablo de ganar un mundial) no les vale ni Heidfeld ni Kubica. Grandes pilotos, muy regulares pero no fueras de serie.
Un abrazo, Becken.
41 marta // 7 Abr, 2008 - 7:18 pm
Becken en las declaraciones que nos pones de hamilton se echa la culpa POR HABER PERDIDO LA CARRERA no del accidente con Fernando. Cuando habló sobre su accidente al terminar la carrera dijo que había sido un lance de carrera, pero añadió CREO dejando la duda sobre lo que le preguntaban, sabiendo que los periodistas ingleses hablaban de que Fer podía haber provocado el accidente al frenar. Y tuvo que salir Symons con las telemetrías en la mano y ENSEÑARSELAS al periodista y antiguo piloto (creo) para que ellos dejaran de acusar a Fernando
42 carlan // 7 Abr, 2008 - 7:33 pm
Becken , a tus palabras:
“Lewis no es el vilano ni Fernando es el santo” habría también que añadir también
“Fernando no es el villano ni Lewis es el santo”
Creo que siempre se miran los comportamientos o palabras de Fernando con lupa, presumiendo su culpabilidad y en el caso de Lewis , la candidez.
Pero bueno tema Lewis aparte, ya que ni yo cambiaré a Becken su forma de verlo ni él tampoco a mi (te lo puedo asegurar), os dejo un enlace de una “interesante” entrevista a Martin Whitmarsh:
http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080407161621.shtml
saludos
43 jordi de la rosa // 7 Abr, 2008 - 7:39 pm
En este tema hay una cosa incuestionable, indiscutible. Solo me imagino una situación asi con la prensa inglesa. A quien se le ocurre pedir que se abra una investigación por algo que no a ocurrido? Como es que vieron que Alonso frenaba? (Si no lo hizo!! increible!!!).
Un dato más. Después de Japón 2007 algunos periodicos ingleses sacaron la foto de Alonso volviendo al box sobre una scooter. Uno lo hizo en portada con el título: “Nadie puede con Lewis. Incluso tú Fernando”. Dias después quien volvia a boxes sobre una scooter era Lewis. Alguien vió algo parecido en un periodico español? No digo que la prensa española sea un ejemplo de perfección, que no lo es. Pero esta claro que la prensa inglesa vive en otra dimensión y tiene una gran influencia en el mundo de la F1. En este caso a quedado demostrado.
Solo hay que recordar que hizo la prensa británica en 2007 despues de Mónaco y de la cuali de Hungria. Creo que confunden cual es su papel.
Otra cosa y ya acabo. Si Martin Brundle esta en la ITV como especialista y antiguo piloto, creo que harian bien en cambiar de especialista pq sus ojos ven lo que quieren ver y no lo que es en realidad. Nosotros afortunadamente disfrutamos de los sabios comentarios de De la Rosa. Y creo que este debe ser el único punto en el que todos los aficionados a la F1 en españa estan de acuerdo: es lo mejor que nos han ofrecido los medios de comunicación sobre la F1.
xao!
44 Becken // 7 Abr, 2008 - 7:51 pm
Carlan,
Si, exactamente eso, el vice versa es válido también.
Cuanto a Whitmarsh yo ya leí también esto. Hay esto video que demuestra Lewis perdiendo parte del alerón delantero en la salida:
http://es.youtube.com/watch?v=nOj6E2XRGDs
El raro es que Lewis hizo una vuelta entera atrás de Fernando sin problemas, pero el que puede tener acontecido es que sin parte del alerón e exactamente atrás de Fernando, nel vacuo del Renault, el perdió mucho downforce. Es algo a se pensar…
Cuanto a la tradución, el aparte más completo es esto:
“As a professional if you start off bad you need to sort of pick the pieces up and still deliver at least some points. I did none of that for the team.
“I had the crash with Fernando which really lost us the race altogether. I’m always the first to blame myself and I feel that’s the right way to go.”
Hamilton also played down suggestions that Alonso had brake-tested him when the two made contact.
“I have no idea. I was behind him I went to move to the right and he went to move to the right as well and I ended up on the back somehow. It’s racing,”
………………………………………………………………………………..
Al leer esto pienso que algunos tienen que reconocer que él asumió enteramente la responsabilidad y merece alguno crédito por eso, contrariamente, por ejemplo, a Felipe Massa en Sepang o a Coulthard in Melbourne, que batión en Felipe. Ambos negaran sus errores hasta acá y no reconocerán su mínima parcela de culpa.
45 Fede! // 7 Abr, 2008 - 9:03 pm
Quizás como no español, puedo hablar con un poco más de objetividad. No estamos cerca de nada, y la carrera más cerca que tenemos es Interlagos que, de por sí, se presenta imposible para casi nadie (para que se hagan una idea, tengo un sueldo decente y son un poquito más de 500 euros). A mí entender las dos prensas son bastante nacionalistas.
Es cierto, la prensa inglesa (cierta prensa inglesa, es justo reconocerlo) da asco a veces. Hay que tener en cuenta que Lewis es, por lejos, una de sus principales figuras en un país donde, hace tiempo, los logros deportivos parecen alejarse cada vez más.
Pero tb es justo reconocer que la prensa española no es la panacea de la objetividad. He leído notas con títulos paupérrimos, burlándose de las burradas (justo es decirlo) de Hamilton. Entonces, ni muy muy, ni tan tan.
Por otro lado, Alonso en Ferrari? Para qué? Yo me pongo en los zapatos de los dirigentes de Ferrari y hoy tengo dos pilotos relativamente buenos con dos autos excelentes. No hay que hacer demasiado para que sean campeones y ganen varias carreras. Para qué entonces gastarse 30 millones de euros en Alonso, problemas con la prensa inglesa, y dejar libre a dos buenos pilotos. Es decir, para qué voy a mejorar más si ya soy el mejor? He ahí la calve…
46 jordi de la rosa // 8 Abr, 2008 - 12:20 am
A ver, Becken! Hoy quieres sacar de donde no hay! ni desprendimiento previo del aleron delantero ni ná de ná!!! eso no lo lleva a comerse al coche que lleva delante. Sea Alonso o sea otro! Se lo come pq va desbocado, su error en la salida le hace perder los papeles y conduce cegado. Punto y aparte. No pasa nada! ya lo hará mejor en otro GP. Seguramente el próximo en el que salga des de la pole lo ganará y entonces volverá a ser el piloto perfecto, heredero de Senna y de Schumi.
Y no hace falta buscar atenuantes del tipo: “ha reconocido el error”.
Los últimos cinco o seis GP de Hamilton son para tirar a la basura. Execpto Australia. Y en este análisis Alonso no pinta nada.
Ahora hablo de aceptación de culpablidad.
El piloto más sincero de la parrilla se llama Alonso. Creo que Ham es un gran piloto pero no soy fan suyo por una razon relativa a su personalidad (igual estoy muy equivocado!!). Me explico por comparacion con Alonso pq en eso esta en el otro extremo.
A Alonso le preguntan si el año que viene estará en Reanault i si le gustaria pilotar un Ferrari. La respuesta de Alonso es de todo menos diplomática. Piensa en decir exactamente lo que piensa sin pensar en las consecuencias que eso pueda tener. Para lo bueno o para lo malo. Hamilton es al contrario. Hamilton primero piensa lo que tiene que decir para quedar bien y despues lo dice. Cosa que evidentemente no excluye la verdad. Ni mucho menos. Ayer dijo que la culpa era suya y eso le honra e immediatamente después dice que siente haber fallado al equipo. Gestiona muy bien sus declaraciones y eso sin duda le beneficia en muchos aspectos (de cara al equipo por ejemplo). Pero no puedo evitar en muchas ocasiones ver un tinte hipócrita en muchas de sus afirmaciones, que solo pretender vender una imagen de candidez del piloto inglés. O de humildad, o de piloto dispuesto a aprender de otro, o de sentirse en la misma posición en el equipo respeto a Kova o simplemente de que realmente le importa haber fallado al equipo. Yo personalmente creo que es falso: ni es humilde, ni cree que el equipo deba tratar a Kova igual (material sí, estrategia no), ni se alegra del buen papel de su compañero, ni le importa nada que no sea él mismo (como tantos campeones).
Bueno es mi opinión. Que suerte con la irrupcion de Ham. Al final tendrá razon Eccletone, con Hami en pista siempre hay de que hablar. Hasta después de un GP tan somnifero com el pasado…….
47 Mar // 8 Abr, 2008 - 1:18 am
Fla, de nada, (pero a veces me sacas de quicio aunque te limites a ‘repetir’!!!)
Sobre Hamilton dire q no tengo ni idea d q clase d piloto es; para eso tendria q verlo correr con un minardi, un renault y por ultimo, con el pepino de coche q empezo. Ah, y naturalmente sin ‘padrinos’ y sin el pedazo de piloto q tuvo por compañero el año pasado.
Al hilo d esto ultimo, q alguien me razone p q esta temporada, aun teniendo mas experiencia y el mismo cochazo, los resultados estan siendo bastante inferiores a la pasada.
Pero de lo q no tengo la menor duda pq lo ha demostrado sobradamente, es de como es ese muchacho en su interior: Envidioso, hipocrita y traidor a mas no poder, vamos el tipico especimen q te esta dando la palmadita en la espalda y con la otra mano la puñalada trapera, una joyita para el deporte en gral, vaya.
Saludos
48 Too fast Eddy // 8 Abr, 2008 - 8:47 am
Estimado becken, nada más lejos de mi intención que malinterpretar tus comentarios… lamento carecer de tu conocimiento enciclopédico sobre quién postea cada comentario, pero lo que sí tengo claro es quién apoya cada línea de pensamiento. En cuanto a lo que sé o dejo de saber de Senna te diré: Lo he visto correr en directo 4 ocasiones y tengo una gorra que mi padre consiguió que le firmara en Estoril… (al margen de casi 4Gb de carreras y duelos suyos) así que si necesitas algún material estadístico y/o bibliográfico para ampliar tus conocimientos sobre F1, no dudes en solicitármelo a vuenta de correo, OK?
49 boticas // 8 Abr, 2008 - 9:57 am
@Two fast Eddy: estoy de acuerdo en que la prensa española no es para nada objetiva, todo lo contrario. Respecto a lo que dices de Ferrari (y soy de los que piensa que Alonso no acabará en Ferrari): Massa pienso que es un piloto muy, muy mediocre. El hecho de que Ferrari, a día de hoy, sea el mejor no le asegura esa posición en el futuro. La diferencia entre fichar o no a Alonso es la diferencia entre ganar 1 ó 2 mundiales o arrasar como en tiempos de Schummi.
@Becken: te lo repito, mira las imágenes, Hamilton miente. Alonso no se va hacia la derecha hasta que le tocan la rueda trasera (por motivos físicos evidentes), Lewis se lo come literalmente sin explicación ninguna y Lewis, de nuevo, trata de justificarse con palabras más que medidas.
Un saludo.
50 boticas // 8 Abr, 2008 - 9:58 am
Perdón, es a Fede no a Too fast Eddy
51 Sela // 8 Abr, 2008 - 10:08 am
¿en que se diferencia un gran piloto de otro?.
¿nadie recuerda las remontadas de Shumi?. Solo en su última carrera en Brasil cayó en el último puesto en las primeras vueltas por un pinchazo y acabó 4º. Solo quiero recordar una de muchas remontadas, como Senna en el 84 en Mónaco creo recordar, etc, etc.
Esa es la diferencia entre un gran piloto y Hamilton, no digo que no sea bueno, pero lo es con ese pepino pero le falta visión de carrera, previsión, inteligencia cuando se presentan los problemas.
Lo que tengo seguro es que la hermana de Senna no tiene ni idea de F1 cuando compara a Hamilton con Ayrton, porque no se parece en nada.
Y por otro lado, me pone de los nervios esa actitud que pone de chico bueno q se auto-inculpa de todo, eso lo hace porque sabe utilizar muy bien su imagen y le deja el trabajo sucio a la prensa inglesa.
52 Tron 2.0 // 8 Abr, 2008 - 10:41 am
Creo que como mucho, Fernando recortara tres o cuatro decimas, y eso no va a ser suficiente, o en Enstone se lucen, o este año lo pasamos en blanco.
53 Tron 2.0 // 8 Abr, 2008 - 11:12 am
Lo de shumi en Brasil fue un cagada Sela, un error de novato, o de pelagatos, se puso nervioso con Fernando, y revento la rueda, no aguanto la presion, el kaiser se quiso retirar a lo grande, y Fernando lo bajo del cielo, con un coche inferior, Shumi esta undido desde entonces, y Hamilton parece que sigue sus pasos y nos da espectaculo en todas las carreras, menudo adelantamiento quiso hacer, por arriba, y por encima, un mounstro este chico..
54 velador // 8 Abr, 2008 - 11:21 am
Buenos días a todos;
Ya llevo tiempo sin postear, pero sí leyéndoos.
Becken, Becken, que se te ve el plumero. Mientes más que hablas, porque mentir es decir una verdad a medias. Y tu dices verdades a medias, o únicamente la parte de la verdad que te interesa.
“Hamilton pierde parte del alerón delantero en la salida”. Y tienes razón; pero ¿sabes por qué motivo mientes? Porque anteriormente a subirse encima del coche de Fernando Alonso, ya le había golpeado por detrás en la salida de la curva 3 si no me equivoco (de número de curva).
¿Quieres ver la salida completa?
http://www.formula1.com
Pon el video en alta calidad, reduce el framerate (o ponlo a bajas revoluciones) y espera a ver cómo golpea una primera vez en la parte trasera del Renault perdiendo esquirlas de su alerón delantero. Si quieres seguir metiendo cizaña, no dudes también en decir que también frenó alonso en la salida de esa curva; pero ya te conocemos.
A todas luces, Lewis Hamilton pierde el baremo y los nervios cuándo está detrás de Fernando.
Es más, esas dos maniobras son dignas de investigación por parte de la FIA.
No obstante, puede ser que tu no mientas por desconocer ese primer “contacto” entre Lewis y Fernando. Pero quién sí miente es Lewis porque él sí lo conoce. Además de un piloto mediocre, es un mentiroso.
AVEMUS PAPAM
55 Tron 2.0 // 8 Abr, 2008 - 12:20 pm
Bravo velador, un piloto para la DTM,.el fantasma mas grande que dio la formula1..un asunto mediatico para incluir un piloto de color, en la parrilla de la f1,…con la intencion de decir.(señores que no somos racista), y luego sale su presidente, en ese video fascista, Fernando va a tener razon cuando dijo que la F1 actual, se esta emponzoñando..
56 Sela // 8 Abr, 2008 - 12:23 pm
Tron: De acuerdo contigo en que fué una cagada, lo que quiero decir es que los grandes pilotos como Alonso, Shumi, Senna, Prost, etc si tienen una buena máquina son capaces de remontar una carrera que se les pone en contra. No me cabe en la cabeza que Hamilton termine de 13 ¿que máquinas adelantó?, ¿con que máquina que tenía en sus manos?. Si Hamilton fuera un piloto de primera como me quiere hacer creer Becken, el tendría que acabar como mínimo de 5º, adelantando de verdad y comiéndose literalmente la pista, desde mi punto de vista su carrera es mediocre y así no se ganan mundiales. Este Mclaren que conduce Lewis nunca debería ser “doblado” por un Ferrari, eso fué de chiste. ¿o no?
57 fmg // 8 Abr, 2008 - 12:53 pm
Hola a todos!
Primero daros otra vez las gracias, tanto a Fla como a los habituales; sois una de las referencias fijas para cada GP.
Respecto al rumor sobre la marcha de Alonso, opino como muchos de vosotros: me extrañaría mucho un movimiento así por parte de Fernando a no ser que su actual contrato contemple alguna cláusula especial que le permita marcharse a mitad de temporada y que pueda hacerse pública. E incluso así me parecería raro.
Me cuadra más un proyecto con Renault a largo plazo, como ha hecho BMW en las últimas tres temporadas: empezar desde abajo alrededor de Fernando para, con el tiempo suficiente (que esperemos sea el menor posible
acabar luchando por el título.
Sobre Hamilton, desde mi punto de vista el gran problema con el que se encuentra es que la prensa inglesa parece incapaz de reconocer que su pupilo puede cometer errores. Están truncando su carrera. En el fondo es un chaval de veintipocos años con un prometedor futuro por delante y al que, en mi opinión, está perjudicando la prisa que tienen en su país porque sea YA el mejor piloto de la parrilla.
No sé si fue aquí donde lo leí (creo recordar que sí), pero el anterior mejor rookie de la F1 fue Jacques Villeneuve:
http://es.wikipedia.org/wiki/Jacques_Villeneuve
Los paralelismos de sus dos primeras temporadas con lo que le está pasando a Hamilton son evidentes, ¿no os parece? Ambos empezaron con el mejor coche de la parrilla y se perdieron lo que es foguearse en el centro del pelotón con un coche del montón sin la presión de entrar en los puntos. Esto debe dar una base necesaria para manejar la presión de tener que estar en el podio sí o sí.
Que, por cierto, es lo que está haciendo Fernando este año. Yo creo que cuando vuelva a tener un coche competitivo, en Renault o con quién sea, va a ser intratable.
Bueno, menudo rollo, tenía ganas de hablar
Saludos!
Fla: Bienvenido!!! y muchas gracias por tus comentarios
Esperamos verte por aquí más a menudo!
58 XANDERM // 8 Abr, 2008 - 1:28 pm
Hola gente, es la primera vez que entro en el blog y uffffff me parece interesante, me faltaba algo así.
En cuanto al rumor, solo por el prestigio hacia su persona no creo que haga nada similar y ya en alguna entrevista ha dejado claro que prefiere salir el 10 y luchar toda la carrera por mejorar, que salir 1, 2, 3 o 4 y que a las 20 vueltas tener que bajar las revoluciones del motor (creo que para los pilotos y más para alguien que ya sabe lo que es ganar es mucho más interesante, es mi opiniòn)
Lo que si me parece gracioso es leer los comentarios de becken defendiendo lo indefendible y por lo de Canada pues trankilo que todos han cometido errores (o es que senna, sumi o kimi o incluso fangio no los hicieron?) pero ten por seguro que Fernando es de los menos que hace(no existe la perfección). Ahm por cierto lo de salir de las curvas bien te refieres a quemar los neumáticos en las apuradas de frenada? es que tu magnífico piloto parece el rey de eso…
Y los españoles racistas???? no he visto más comentarios tuyos a parte de estos que hay aquí, pero no he visto a nadie diciendote expresate mejor o algo así, creo que todos intentan o tratan de comprenderte, escribe mal en un foro inglés a ver que ocurre…..
59 XANDERM // 8 Abr, 2008 - 1:35 pm
……… se me olvidaba, no solo le levantó la mano a fisico sino que a otro piloto también se lo hizo y no estaba doblado, no se si fue Sato o Nakayima creo recordar…
60 Mr. Guiyotinne // 8 Abr, 2008 - 1:41 pm
fue a Naka… Un lumbreras, el botones.
61 XANDERM // 8 Abr, 2008 - 1:48 pm
.. otra cosa, si tu pilotazo Ham hubiera sido más listo no crees que hubiera esperado a adelantar a Fernando a final de recta y no pegarle el morro así (una distancia de seguridad para estas cosas hubiera sido la mejor solución esperemos que aprenda por el bien de los demás).
Es como cuando los toros ven el capote que se les cruza la vena pues creo que eso le pasa a lewis con Alonso
62 Becken // 8 Abr, 2008 - 3:08 pm
Velador,
Cuando dices que alguien miente estas a hacer un juicio de valor. Es algo feo y yo diría infantil, pero vamos seguir adelante y poner el debate en nivel más alto!
Cuanto al video es la más pura verdad… Lewis toca en Alonso e si el segundo error fue causado por el primero, él erró en doble. Si perdón para él, vamos a fusilarlo…
Fasty,
Dos biografías de Senna (las mejores y escritas por ingleses) y nel medio de una tercera (escrita por un brasilero y infelizmente la peor!), decenas de tapes con las careras y vitorias, muchas vitorias, decenas de entrevistas, periódicos, fotos, muchas fotos, algunas careras en el más importante, estaba en las dos vitorias de él en Brasil, acá en São Paulo. Se tienes cosas de él, y estoy hablando sin ironía, me gustaría saber el que es… Se lo quieres cambiar es de interese verdadero, si. Puedo decir que tengo cosas de Fernando….jejejejje…
Abrazo a todos
63 Son de Bueu // 8 Abr, 2008 - 3:09 pm
nakajima FUE SANCIONADO con 5 puestos por cascarle por detras a KUBICA..
Que INVESTIGUEN.
64 marta // 8 Abr, 2008 - 3:24 pm
Si hablamos de la forma de ser de uno y otro (Fernando y hamilton) no hay color, por lo menos a mi modo de ver. ham se vende muy bien, y cuenta con el apoyo de la prensa con lo que todavía lo tiene mejor. Mediaticamente sabe hacer las cosas bien, es una persona que dice que hace o va a hacer mucho, pero al final no se ve esos hechos por ningún lado. Todo lo contrario que Fernando, muy poco dado a exponerse mediaticamente, lo que le lleva a ser “maltratado” por los periodistas (algunos, y que tienen bastante poder en este país). Y sí es una persona que hace sin presumir de ello. Pruebas: hamilton dijo que él iba a crear una especie de ONG para ayudar a los necesitados, pero no dió ningún detalle más, ¿alguien ha vuelto a oir hablar de ello?. Fernando es embajador de UNICEF y lleva en su mono su emblema sin cobrar nada, por supuesto. Los miércoles o los jueves antes de un GP se juega un partido benéfico para recaudar fondos para el pais en el que se corra el GP.Participan casi todos (Fernando entre ellos), uno de los que no ham (schumi sí participaba). En Asturias se celebra por navidades tambien una competición entre deportistas y periodistas asturianos para conseguir juguetes a los niños más necesitados, este año fue la décima, y Fer sólo ha faltado a una, la del 2007 prohibida por mclaren. Sobre la de este año hay una anécdota curiosa que os contaré en otra ocasión que este post ya es muy largo. Este
año también estuvo en la que organizó Casillas. Además Fer, junto con Cajastur dan unas becas anuales (creo que 12) para que ingenieros españoles puedan acabar de formarse en el extrangero y más concretamente, en la f1. A Genís Marcó le cedió su nombre para que lo ponga en sus Karts y no sólo eso si no que a veces se escapa al lugar donde se corre alguna carrera de kart y se sube a alguno, y da consejos a los chicos que están aprendiendo, esto salió por uno de esos chicos que lo contó emocionado en italia. Y por último para no cansar más después de esta carrera Fernando y los suyos se quedaron en Barheim, se lo preguntaron en la entrevista de la ser y él no dijo a causa. el porqué en el enlace que os pongo
http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008040700_11_429622__Alonso-deja-Bautista-Soler-avion-para-regresar-Valencia
65 carlan // 8 Abr, 2008 - 3:33 pm
buenísimo Marta!!!!!!!
la verdad es que siempre desconfío de la gente que alardea de que hace caridad.
66 Sela // 8 Abr, 2008 - 4:00 pm
Muy bien Marta por tu comentario. Se puede decir mas alto pero no mas claro.
Carlan ¿al final te animas a ir a Montmeló?
67 carlan // 8 Abr, 2008 - 4:14 pm
pues al final no puedo ir Sela, si no es una cosa es otra siempre se me chafa el plan (pero no desisto), si tú vas, espero que nos hagas de enviada especial .
saludos
68 Johnson // 8 Abr, 2008 - 4:46 pm
XANDERM
…la explicación es que es el “mejor piloto más malo de todos los tiempos” Al final verás como es con la explicación que mejor cuadra.
Bueno, le quedan solo de 3 semanas de come-come en la cabeza par ir a…ufff, Barcelona..
Este la caga otra vez en Montmelo, ya vereis…Su mente entra en barrena.
Becken:
Amigo, dices cosas y defiendes posturas que se caen solas (y de las que te olvidas). Por tercera vez te pregunto ¿Crees que Lewis NADA TIENE QUE APRENDER de Fernando?… bueno, seguro que te quedas sin contestar (a esta y otras cuestiones).
Marta:
Emocionante post el tuyo. Seguro q
69 Johnson // 8 Abr, 2008 - 4:54 pm
XANDERM:
…la explicación es que es el “mejor piloto más malo de todos los tiempos” Al final verás como es con la explicación que mejor cuadra.
Bueno, le quedan solo de 3 semanas de come-come en la cabeza par ir a…ufff, Barcelona..
Este la caga otra vez en Montmelo, ya vereis…Su mente entra en barrena.
Becken:
Amigo, dices cosas y defiendes posturas que se caen solas (y de las que te olvidas). Por tercera vez te pregunto ¿Crees que Lewis NADA TIENE QUE APRENDER de Fernando?… bueno, seguro que te quedas sin contestar (a esta y otras cuestiones).
Marta:
Emocionante post el tuyo. Seguro que además ha ido creciendo como persona, además de como profesional. Aunque ya no veamos a ese chaval loco de 23 años que se va a comer el mundo, si se ven otras cosas interesantes…
Son de Bueu:
Paradójicamente es Lewis efectivamente queien debería ser investigado por este asunto. Tal como tu sugieres con Nakajima y Kubica.
Paradójicamente además, el si hizo un “break test” en Fuji el año pasado, que acasionó el incidente de Webber y Vettel, causando primeramente una sanción a Vettel.
Y paradójicamente el si ha sido condenado por hacer un break test en Hungría 2006 (GP2) según he leido en algún blog inglés.
Fede:
Estoy 200% de acuerdo contigo
fmg:
Estoy de acuerdo también en esto. Yo creo que debería estar en Reanult y hacerla otra vez una escudería para ganar títulos. Eso sí que sería convertirse en una leyenda.
70 Johnson // 8 Abr, 2008 - 4:56 pm
Marta:
Emocionante post el tuyo. Seguro que además ha ido creciendo como persona, además de como profesional. Aunque ya no veamos a ese chaval loco de 23 años que se va a comer el mundo, si se ven otras cosas interesantes…
Son de Bueu:
Paradójicamente es Lewis efectivamente queien debería ser investigado por este asunto. Tal como tu sugieres con Nakajima y Kubica.
Paradójicamente además, el si hizo un “break test” en Fuji el año pasado, que acasionó el incidente de Webber y Vettel, causando primeramente una sanción a Vettel.
Y paradójicamente el si ha sido condenado por hacer un break test en Hungría 2006 (GP2) según he leido en algún blog inglés.
Fede:
Estoy 200% de acuerdo contigo
fmg:
Estoy de acuerdo también en esto. Yo creo que debería estar en Reanult y hacerla otra vez una escudería para ganar títulos. Eso sí que sería convertirse en una leyenda.
71 Too fast Eddy // 8 Abr, 2008 - 4:59 pm
Hey Becken y todos los demás, la verdad es que no lo había pensado pero podíamos mandarnos vídeos o información en plan masivo a través de EasyShare, yo tengo un montón de material de Senna, Prost, Fitipaldi, y otros pilotos. Además de bastante material de los ´80 y ´90en vías de digitalización para un proyecto voluntario que tengo con la ONG Abenim por la infancia. Como de verdad la F1 es mucho más que este duelo que nos estamos montando entre el Nano y el Golden Guy, voy a ver qué GPs o épocas voy acabando de montar y pondré a disposición de los que queráis el acceso del EasyShare, OK?
72 Too fast Eddy // 8 Abr, 2008 - 5:04 pm
… by the way Marta: Buenísimo tu post
73 velador // 8 Abr, 2008 - 5:21 pm
TooFastEddy…. Ya nos dirás el link para EasyShare…
Becken… No comments, no voy a embestir como Lewis, pese a que mi apellido sea Caravaca.
Marta… Im-Presionante
Por cierto, FLA; seguro que más de un lector de tu blog va a Montmeló; podrías poner algún apartado para poder hacer una “quedada” entre todos. Yo voy, Tribuna G
74 velador // 8 Abr, 2008 - 5:31 pm
Para terminar y con ánimo de crear “debate”.
3 Carreras , 2 Botones, 1 ECU….a mi me huele muy muy mal tanta tontería con los botoncitos en el equipo de McLaren…
Toyota dijo sino recuerdo mal en Diciembre que había descubierto una “Vuelta en off”…
¿No será la “Vuelta en off” que necesitaba Kova después de pasar a Fernando en Australia?
¿No será la “Vuelta en off” que necesitaba Lewis para pasar a Kubi, Ferrrari en Bahrein en la salida?
No me creo que esta gente, en algo tan mecánico cómo debe ser para ellos la conducción en un formula 1 en el que llevan más de 10.000 km. entre la pretemporada y la temporada, le den al “botoncito” en estas ocasiones tan especiales. Más bien me da a mi en la oreja, que el botoncito pulsado en combinación con otros… No sería raro, si Microsoft fue un artífice de la centralita, que apretando RESET+PIT+DEL+FLECHA ARRIBA simultaneamente o en el orden elegido, te de un extra de algo…
75 Becken // 8 Abr, 2008 - 5:44 pm
Fasty:
GREAT, GREAT,GREAT, hombre…
Los materiales de Senna no los tengos digitalizados, solo los de Fernando, las temporadas en que él fue campeón y hasta la con la McLaren en 2007.
Pero es algo a se planear si este cambio de materiales. Voy estudia el easy share y doy te una contesta más tarde!
Abrazos…
76 boticas // 8 Abr, 2008 - 6:38 pm
Buena apreciación velador…qué malpensados somos. Tal vez sólo son torpísimos ;D
77 Fede! // 8 Abr, 2008 - 7:11 pm
Johnson, boticas , gracias por los comentarios.
Acabo de leer en 20 minutos (perdón, pero me parto de la risa con este diario…) sobre los implementos que está haciendo Renault para el 2009. Lo cual me lleva a pensar que, como se comentó por acá, la “jugada Alonso” sea para volver a poner el equipo a tiro, y no para sacarlo campeón este año.
Sin embargo, los rumores bastante fuertes de que Renault recortará el presupuesto de su gasto en F1 se contradicen con lo anterior. Ni hablar de la “posible” ida de Flavio. Por lo que es “probable” que Alonso marche a final de temporada.
Pero, para complicar más aún las cosas… irse a dónde? Yo veo solo 3 equipos posibles:
Ferrari: vuelvo con mi pensamiento: para qué contratar al piloto más caro de toda la parrilla (que sin dudas es muuy bueno) si con los dos que tengo (que, aunque no sean excelentes, son más baratos) puedo ganar carreras y campeonatos de aquí al 2010?
McLata: imposible que después de la ida, Alonso vuelva. Se resolvería quizás con un pésimo año de Hamilton. Pero Kova viene bien (muy bien!) porque lo que Alonso tendría más disputado que nunca el número 1.
BMW: esta es, sin dudas, la más factible. Tiene un auto muy bueno, que ha avanzado mucho, y que seguirá avanzando. Y pilotos medios. Seguramente ese auto, con un mejor piloto, lograría mejores resultados. Aunque claro, todo depende. Porque si los pilotos salen muy bien parados, se complica más para negocioar (cambiarías a un piloto campeón por uno que jugó toda la temporada a salir del 10mo. puesto por más que sea bicampeón mundial?)
Ahh… ya un ciurcuito en Uruguay. Por lo menos para ver los autos de más cerca
78 Sela // 8 Abr, 2008 - 7:23 pm
Velador yo voy a tribuna F. Espero que podamos hacer una miniquedada
79 jordi de la rosa // 8 Abr, 2008 - 7:23 pm
Disculpad la ignorancia. Alguien me puede decir que es el easy share?
80 Becken // 8 Abr, 2008 - 8:11 pm
Interesante, FEDE, principalmente sobre Ferrari.
SOBRE LA BMW E LOS PILOTOS. Una cosa que pregunto es porque Alonso tiene siempre que estar en los mejores coches. Nick Heidfeld es muy talentoso, lo vimos esto año en un sorpasso en Alonso y otro coche al mismo tiempo e también en año pasado él y Alonso tuvieran grandes luchas, como en Francia (Alonso fue mejor), en Bahrain (Nick ganó allí) e algunos más que no me recuerdo ahora. Además Nick está en la BMW desde que la equipo era Sauber.
Él merece ganar ahora su recompensa en un top team por haber estado con la equipo tantos años, acompañar su evolución e hacer parte de eso. Seria injusto con Nick y mismo con Kubica que esta a hacer un grande trabajo esto año, incluso con su pole en Bahrein…
Sinceramiente no veo adonde Alonso pude irse a no ser quedar en Renault. Además, me gusta Fernando en equipos en que él puede ganar el crédito por traer la equipo a la competitividad una vez más…
Slds!!
81 Johnson // 8 Abr, 2008 - 8:48 pm
Bueno Becken, especialmente dedicado a ti, paso este link a un post de alguien que te va a sonar, a pesar de que seguro no te acuerdas;
No tiene título, pero a mi me gusta llamarlo ‘NADA QUE APRENDER…’
http://briatore.wordpress.com/2007/12/10/fernando-alonso-ficha-renault/#comment-7297
……sin acritud, porque en el fondo tienes razón, ‘NADA APRENDIÓ…’
Especialmente cuando dices;
“Además, es verdad que Alonso tenia que leer los dados de Lewis para entender aonde y como habia que balacear y tratar los neumáticos…”
.
:-O oh! (perplejo estoy)
…y cuando dices:
“Nelsinho nada aprenderá de Fernando, su pai, el tres veces campeõn Piquet Sr. ya le mostró los caminos de las piedras.”
:-O oh! (perplejo sigo…)
Ahora entiendo porque Renault está a dos segundos…Lewis ya no hace los reglajes del coche de Fernando ¿verdad?
Te seguiria recordando cosas que olvidas, pero amigo, no quiero monopolizar este blog.
Saludos.
82 Becken // 8 Abr, 2008 - 8:58 pm
Johnson,
Adonde esta la Renault ahora?
El que Fernando llevó de la McLaren para la Renault Y el que Fernando llevó de Renault para Mclaren?
En las tres carreas de esto año, cuantos puntos tiene la Renault de Alonso y en comparación cuantos puntos hizo la Renault del “limitado” Fisichela en las tres primeras carreras de 2007?
Hace las contas Johnson…
Tenemos muchas carreras esto año, solo vimos hasta ahora tres!
En los testes de pre temporada, la McLaren e Lewis fueran bien en Barcelona. Se Lewis vencer en Barcelona, algo que tengo dudas, vas tener que rever las palabras escritas acá también, mi amigo!
Vamos aguardar hasta el final de la temporada para ver en cual equipe Fernando hizo la diferencia…
Cuanto a Nelsinho, continua con la MISMA opinión, LA MISMA y nada va a cambiarla.
abrazos!
83 Mr. Guiyotinne // 8 Abr, 2008 - 9:00 pm
Becken, totalmente de acuerdo. Mejor ver a Fernando llevando el equipo arriba que ya en lo alto, pero es que yo sí que estoy en contra del Hamón por hipócrita y quiero que Alonso le gane en igualdad de condiciones. Veremos si en Renault el año que viene lo puede hacer.
También de acuerdo en que Kubi y Nick se merecen estar ahí. Difícil ver lo que va a suceder el año que viene. Eso es interesante.
84 Becken // 8 Abr, 2008 - 9:05 pm
Solo una cosa Johnson: es injusto, yo diria malo intencionado, poner un texto mio fuera de contexto. Todo el texto es esto:
“Sobre el “aprendizado” de Lewis: como pocos pueden aferir internamente la dinamica del team, a no ser por um miembro de equipe, la verdade inferida es que Lewis poco pode aprender en tan pocas carreiras de bueno relacionamento con Fernando (5). Alonso no es una persona expansible como, por ejemplo, Lewis. En contrario. La relación con Fisicuela también fue problemática.
Como Lewis podría aprender algo face a tal guerra de nervios? Los dos pilotos tenían sus equipos dentro da la propia Mclaren. Por eso afirmo que Lewis nada aprendió de Alonso.
No habia como hacerlo…”
………………………………………………………..
No se hace estas clases de cosas Johnson… Es feo!
Slds
85 Johnson // 8 Abr, 2008 - 9:37 pm
Eso si estoy de acuerdo, es malintencionado, pero lo hago porque te estoy cogiendo cariño…Además leo mucha prensa, algo se pega. Pero sacado o no de contexto, la afirmación por si sola tiene significado.
Pero deja a Renault y a Alonso, la pregunta del millón es…¿donde está Lewis Hamilton, el mejor rookie de todos los tiempos, ahora? ¿Que progresión te parece que va a tener?
¿Se va pareciendo más la F1 que ambos vemos? (No te pongo el link de esto, seguro te acuerdas).
86 marta // 8 Abr, 2008 - 9:46 pm
Becken no se de donde sacas que Fisichela ha tenido problemas con Fernando, es falso. En realidad son bastante amigos, siguen viéndose y no sólo durante las épocas de carreras, si no también en vacaciones. Es más en navidades han estado en comunicación. No sé porqué la gente tiene la manía de decir que Fernando tiene problemas con unos y con otros sin saber, es más sigue siendo amigo de unos cuantos ingenieros y mecánicos de mclaren, reconocido por él y por dirigentes de esa escudería. Me molesta esa fama que se le ha puesto cuando es al revés, es una persona muy leal, amigo de sus amigos, creo que alguna vez he puesto aquí que sigue manteniendo los amigos de la infancia, y por aquí se le ve amenudo con ellos por lugares muy poco glamurosos, sus amigos no son de unpoder adquisitivo alto precisamente
87 Johnson // 8 Abr, 2008 - 9:49 pm
Marta, te digo yo de donde lo saca. De la prensa inglesa. ¿En que otro lado del mundo saldrían tales afirmaciones?
88 Becken // 8 Abr, 2008 - 10:04 pm
El significado Johnson es el que DESEAS darle y no lo que todo el texto muestra. Una simple lectura completa del post y otra cosa viene a tona…
Se haces algo malintencionado puedo garantir que lo haces malo, talviez la prensa que leas seas solo la española, ahi porque haces el trabajo zullo de manera incompetente…
Desista, Johnson, el espacio es democrático, la internet es democrática y libre, además no es suyo. No voy salir de aquí solo porque tengo opiniones contrarias a las tuyas. Aprendes a convivir con críticas al que piensas y criticas a tus ídolos también. El tu punto de vista nos es soberano en ninguno hogar, hasta solo en tu cabeza. Pone tu piel en el solo e cambia lo que piensas con las otras personas, es más saludable.
Va a hacerte bien, Johnson… Libertad, democracia, esas cosas…
89 Becken // 8 Abr, 2008 - 10:06 pm
Marta:
La prensa inglesa?
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2006/10/05/motor/1160042509.html
saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
90 marta // 8 Abr, 2008 - 10:32 pm
Copio el artículo al que tú te refieres becken, y luego te lo comento
“Estaba primero y mi compañero de equipo, segundo. Cuando tuve problemas me alcanzaron y me dejaron atrás. Cuando pude recuperar el ritmo ya era demasiado tarde. Es como si estás en el Tour, en una etapa de montaña y tú sufres un pinchazo y tus compañeros de equipo y tus rivales siguen subiendo sin esperarte, es un poco difícil de entender”.
El asturiano lideraba la carrera con 20 segundos de ventaja sobre Schumacher despues de salir desde la pole position, pero después de la primera parada la diferencia se redujo de forma fugaz. Tanto el piloto como su equipo estuvieron de acuerdo en cambiar sus neumáticos mientras que Fisichella y Schumacher mantuvieron los que llevaban hasta ese instante. Esto provocó que durante diez vueltas el español perdiera toda la ventaja.
Entonces, cuando el italiano le pasó tras dos vueltas rodando en paralelo, Alonso encontró otro motivo para el enfado, al señalar que lo ideal en esa situación era que Fisichella se hubiera mantenido detrás para contener al alemán. Pese a ello, el campeón afirmó que su equipo “está muy centrado en ganar el campeonato, toda la gente está muy motivada y la atmósfera es inmejorable. Por supuesto, el título de constructores es más importante que todos quieren ganar los dos”.
Fernando Alonso reconoció que la escudería le había proporcionado un “coche fantástico” estas dos últimas temporadas y que su equipo había hecho un trabajo “increible”. Aún así, “en cuanto a diferencia de opiniones me he sentido un poco solo”.
Fisichella, a lo suyo
También en el centro de la polémica, por sus acciones sobre el asfalto y por dejarse ver en la fiesta privada de Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella afirmó estar sorprendido por las palabras del español: “No sé porqué ha dicho todo eso. Obviamente yo corrí en China pensando en mis intereses y no pensando en los de Fernando. Si tengo la posibilidad de ayudarle, entonces lo hago, pero lo que no puedo es parar mi coche sobre la pista para dejarle pasar. Para mí no hay ningún tipo de problema”, aseguró.
“Si Alonso gana o no, no es culpa mía. Al final en China sólo perdió una posición sobre Michael. Yo sólo hice mi trabajo, y en esa situación yo era más rápido que él”. El italiano, que será el primer piloto de Renault en 2007, se quejó de la actitud del español, que se marchará a McLaren-Mercedes: “Hace media hora estuvimos hablando, y estoy sorprendido y un poco decepcionado porque se lo dijo primero a la prensa y no a mí”. Es importante que estemos juntos hasta el final de la temporada”, explicó. “Yo trabajo para Renault y estamos luchando por ganar los dos títulos mundiales, que son muy importantes para nosotros. Él ganará porque ha hecho una temporada fantástica y ha sumado muchos puntos, eso es todo”, añadió.
91 marta // 8 Abr, 2008 - 10:50 pm
En primer lugar lo que Fernando dice es que el planteamiento de carrera no lo ha entendido, que él lo hubiera hecho de otra forma, pues lo lógico sería defender el título de pilotos sobre todo cuando además así defendía mejor el de constructores. mientras él tenía problemas con sus neumáticos el equipo debería haber interpuesto a Fisichella entre él y schumacher para conseguir los máximos puntos en los dos mundiales, el de constructor y el de piloto, y ahí es dónde dijo que se había sentido sólo, que no se había tenido eso en cuenta.
Lo que dice “encontró otro motivo de enfado” es una apreciación del periodista, nunca algo que Fernando hubiese dicho. Al contrario los comentarios de Alonso son de elogio a su equipo
” el campeón afirmó que su equipo “está muy centrado en ganar el campeonato, toda la gente está muy motivada y la atmósfera es inmejorable. Por supuesto, el título de constructores es más importante que todos quieren ganar los dos”.
En cuanto a Fisico dice estar sorprendido de sus palabras, pero claro vete tú a saber lo que le han dicho que dijo, porque como bien dice Fisichella habían estado hablando media hora antes y no le había dicho nada de eso, pero como digo una cosa es lo que le digan a fisi que dijo Fernando y otra cosa es lo que de verdad dijo.
Y ya te digo becken que Fisichella Kubica yWebber son tres de los mejores amigos de Fernando en la F1, y siguen siéndolo
Fernando Alonso reconoció que la escudería le había proporcionado un “coche fantástico” estas dos últimas temporadas y que su equipo había hecho un trabajo “increible”. Aún así, “en cuanto a diferencia de opiniones me he sentido un poco solo”.
92 marta // 8 Abr, 2008 - 10:57 pm
No entiendo porqué se destaca el comentario de Fer cuando dice que no ha entendido el planteamiento de carrera de su equipo, y no cuando dice que la gente está muy motivada y la atmósfera es inmejorable, que le han proporcionado un coche fantástico y que han hecho un trabajo magnífico. Eso es lo malo con respecto a Fernando Alonso, que se le buscan las declaraciones negativas, se le dan el peor sentido posible y se queda ahí como si eso fuese en realidad lo que dice, cuando no es verdad. Tú mismo dices Becken que no se deben sacar los comentarios de contexto, apliquemoslo a todo y a todos
93 Becken // 8 Abr, 2008 - 11:25 pm
Marta,
Doy enorme valor a su opinión, pero por menos Lewis fue llamado de hipócrita por “algunos” lectores de Fla. La cuestión no es defender a Lewis, pero pedir equilibrio en los comentarios, como Johnson ahora “lo hace”, poniendo fuera de contexto el que escribo.
Se, como dijo Fernando domingo, fuese en contrario, y esta lucha de egos en la Renault en 2006, Lewis seria crucificado como el más arrogante entre todos los hipócritas.
Perdón, pero no estoy de acuerdo…
Además, fue usted que preguntó y esto fue lo que la prensa española escribió, no la inglesa. La prensa inglesa que escribió que Fernando tuve problemas también con Trulli cuando ambos estuvieran en Renault, pero no voy poner aquí pues es algo demasiado sospecho…
abrazos
94 Mar // 8 Abr, 2008 - 11:28 pm
Con que intencion intervendria un seguidor de Alonso, supongamos, en un blog britanico a criticar a Lewis? Y el mismo seguidor en otro blog brasileño a criticar a Piquet?
Las opiniones son libres, por supuesto, pero cuando la tuya es contraria a la mayoria, y encima, no t la piden, lo mas respetuoso es callarse, pienso yo.
La libertad y la democracia estan muy bien, Beckan, pero el respeto esta mejor todavia.
Todos me encantais, pero Johnson, tio, t sales d estupendo ;). Y tu, Marta, eres ‘cojonuda’ aunque no tengas d eso. OLE como defiendes lo mas admirable d Alonso, su lado humano, del q muchisimos tendrian q aprender. Ser bicampeon, estar en lo mas alto y descender considerablemente por voluntad propia por preservar tus principios y tu dignidad, solo lo pueden comprender los q tienen d eso.
Un besazo a todos!!!!!
95 fmg // 9 Abr, 2008 - 12:05 am
Hola marta!
Escribes:
“No entiendo porqué se destaca el comentario de Fer cuando dice que no ha entendido el planteamiento de carrera de su equipo, y no cuando dice que la gente está muy motivada y la atmósfera es inmejorable”.
Mi respuesta sería que hay un sector (seguramente mayoritario) de la prensa española que no se ha preocupado por leer las declaraciones de Fernando, sino que buscan un titular en sus palabras. Y ya sabemos cual es la política a seguir para los titulares. Solo así me explico las imitaciones que hacen de él en la televisión (guiñoles y demás), donde aparece como un tío prepotente y sobrado. Desfaortunadamente muchos españoles no siguen la prensa especializada y se quedan con la imagen que esos medios dan de Fernando.
Desde mi punto de vista Fernando no tiene nada de éso, sino al contrario: creo que su sinceridad (se sabe uno de los buenos, pero es que es el mejor) y su capacidad para analizar sus posibilidades se han confundido con prepotencia. Sabe que su estrategia para la carrera hubiese sido mejor que la planteada por el equipo, y lo dice. Donde algunos vemos una opinión fundamentada y a tener en cuenta, otros ven a un tío que va de sobrado. Estos últimos se olvidan de que es un dos veces campeón del mundial de pilotos, y no lo es tres veces por una más que sospechosa maniobra de Massa en Interlagos 2007: si no puedes tener una opinión propia con ese currículum, apaga y vámonos
De todas maneras a mí, e imagino que a todos, me gusta juzgar a los pilotos por su trabajo, y Fernando demuestra en cada GP que es uno de los mejores pilotos de la parrilla, si no el mejor. Comparto opinión con Johnson: si continua con Renault y vuelven a ganar un mundial de constructores, aunque sea dentro de 4 temporadas, se convertirá en una leyenda de la F1.
96 Becken // 9 Abr, 2008 - 12:09 am
Mar,
No es Beckan, es BECKEN…;)
salds.
97 marta // 9 Abr, 2008 - 12:11 am
Becken te aseguro que en España hay muchos en la presa que le tienen antipatía a Fernando porque no permite que hagan negocio con su vida privada, y el negocio de la prensa aquí llamada del corazón es muy grande. Hay agencias muy importantes que viven de eso y que tienen gran influencia mediática, porque el dinero es muy goloso. Te lo digo para que no te fíes de que sea un periódico español el que lo dice. Además que en ese artículo que tú has puesto, si miras únicamente las declaraciones de Fernando lo que realmente hace es una albanza a su equipo, y donde únicamente no está de acuerdo es en la gestión de esa carrera, y como tú dices cada uno tiene su opinón. Sólo dice que se sintió solo apoyando esa tesis de cómo debería ser llevada la carrera, es decir que los demás no estaban de acuerdo con su opinión, una opinió muy acertada para mí además. Y con Trulli también se lleva fenomenal(otro de sus grandes amigos), estas navidades le mandó unos jamones para regalar a unos amigos. Y otro con el que también se lleva bien es con Villeneuve, Villanueva como le llama él. No tenía el mismo trato con Ralf schumacher, ni lo tiene con Massa y por supuesto con hamilton.
Sobre lo que te decía de los periodistas una anécdota que tal vez ya haya contado. Cuando este año estuvo