Quiero Briatore

¿Qué dijo ayer Alonso tras la calificación? “En condiciones normales tenemos un final muy potente. Si llueve es una lotería”.

¿Qué tenemos hoy (como ya os anticipaba)? AGUA. Pero agua como hacía tiempo que no se veía. La carrera de GP2 y la siguiente de la Copa Porsche han estado metidas en una tromba de agua permanente. Y así será la carrera de Fórmula 1, bajo agua. En tales condiciones, Alonso está en disposición de ser el mejor (me tiro al barro, diciendo esto pero así lo siento).

Esta es la imagen del día:

Lo siento por todos aquellos españoles que Aficionado Profesional nos contaba que se habían desplazado. Joder, hacerte 2000 Kms con toda tu ilusión para calarte de agua debe ser frustrante.

Olvidaos de cargas de combustible, de si uno es mejor que otro. Tan sólo, los safety car deben decidir la carrera y la consecuente estrategia a desplegar. En ello, Fernando Alonso sale peor parado. BMW y McLaren hasta la fecha han demostrado ser los mejores tácticos de la parrilla. Seguidos de Ferrari. La pregunta es: ¿Podrá Renault jugar bien sus cartas y situar a sus pilotos en disposición de ser competitivos?

Toyota y Red Bull estarían en un segundo nivel. Renault por debajo de todos ellos. Así es la vida. Pongo especial acento en los Toyota y Trulli, todo el fin de semana ha estado luchando por los puestos 11º a 15º y me pregunto: ¿Tenían tan claro que iba a llover que han hecho un coche competitivo sólo para agua durante el fin de semana?