Quiero Briatore

30 respuestas en total ↓

• 1 rhaquiluz // 17 Jul, 2008 - 9:20 am

  Creo que en el 3er. comentario de las conclusiones, hay un error, ya que según la gráfica Kova, si que ha conseguido un podium, concretamente en Malasia.
  En cuanto al primer punto, más que una conclusión a nivel interpretativo o de analísis, realmente es un hecho, el abandono de Barcelona no tiene nada que ver con el de Canada, en el de Barcelona no hay nada achacable al piloto, en el de Canada por el contrario yo creo que el tema esta fifty-fifty, ¿no os parece?

• 2 boticas // 17 Jul, 2008 - 9:52 am

  Pues a mí que Heidfeld me aburre un poco….

• 3 Fla // 17 Jul, 2008 - 10:08 am

  @rhaquiluz: Totalmente correcto. No lo quité antes de publicarlo y GRACIAS POR RECORDARMELO. Lo quitaré tan pronto pueda

  @boticas: A lo mejor tienes razón y es que estamos ante un Fórmula 1 aburrida que premia a los conservadores… ¿Qué os parece? Creo que es un buen debate este.

  Gracias a ambos!
  Fla

• 4 Miyu // 17 Jul, 2008 - 10:16 am

  Heidfeld fabuloso, Kova en constante crecimiento… ¿Te has desayunado un solysombra, o qué? Ambos están teniendo serios problemas para sacar el máximo rendimiento a sus monturas (solo hay que compararlos con sus compañeros), sobre todo el segundo, que a estas alturas debería haber hecho ya mucho más.
  En cuanto a Alonso, solo la retirada del GP de Mónaco le es imputable al 100% (la de BCN, al 0%), y además soy de los que piensa que un 6º 0 7º conservador motiva menos a la “parroquia” que un abandono agresivo.
  Criticar al nuestro queda muy profesional, pero a veces, a fuerza de querer ser objetivos, perdemos la objetividad… Te lo dice un admirador de tu blog.

• 5 Hiarbas // 17 Jul, 2008 - 10:18 am

  El sistema de puntuación beneficia la regularidad. Debería puntuarse mucho mas la victoria.

  Por otra parte, tengo la sensación de que en la formula 1 actual hay poco nivel de pilotaje, sobre todo si miro donde esta Massa y donde Alonso.

  Saludos.

• 6 boticas // 17 Jul, 2008 - 11:00 am

  Respecto al debate que planteas, Fla, no sé si se premia al conservador en la F1 actual pero lo que sí tengo claro es que toda la emoción reside en la igualdad de los pilotos en las primeras plazas del mundial y no en el pilotaje en sí. Y, en las carreras, la emoción está en ver a qué piloto le toca cometer un error y no acabar la carrera porque si esperamos ver un adelantamiento…lo llevamos claro. La calificación empieza a ser poco menos que definitiva y la estrategia (o suerte) del equipo, clave. ¿Y donde quedan las manos del piloto? en un tercer lugar por desgracia. De ahí que estos tiendan a ser conservadores: si salgo bien y la estrategia es buena…a contar vueltas.
  Saludos.

• 7 Samuel // 17 Jul, 2008 - 12:42 pm

  ¿Heidfield aburrido? ¿por qué? Está teniendo problemas en la clasificación, pero en carrera ha hecho grandes adelantamientos y bien sabemos que sabe defenderse. A mi me parece un piloto excelente. Es más, yo apostaría que en lo que queda de temporada no andará lejos de los puntos de Kubica.

  Eso sí, lo de Kovalainen no hay por donde cogerlo. Por mucha mala suerte que haya tenido y por más que en ocasiones haya tenido buen ritmo en carrera, no está cumpliendo.

• 8 Soluciones // 17 Jul, 2008 - 1:31 pm

  Boticas…..Heidfeld te aburre???? lo decís en serio???? El es dueño de los dos mejores adelantamientos del año!!!!! y dobles!!!!!!… Sabes???? Kubica me aburre…. no pasa a nadie!!!!! solo es un pega-vueltas…. si estoy equivocado nombrame por favor un sorpaso del polaco este año!!!!!! a ver si lo recuerdas…..

• 9 boticas // 17 Jul, 2008 - 1:32 pm

  Pues es una opinión Samuel pero es un tipo de pilotaje que a mí me cansa un poco. Respecto a los adelantamientos, a mí me gustaría verlo adelantar a un Ferrari, a un McLaren o a su compañero; es decir, ver un adelantamiento con algo de riesgo o de emoción. Tal vez haya hecho alguno esta temporada pero yo no lo recuerdo. Será, no lo dudo, un piloto difícil de adelantar (que se lo digan a Alonso) pero es que el hecho de que sea Alonso, precisamente, con un coche muy inferior, el que le presione dice poco de Nick. Un saludo.

• 10 boticas // 17 Jul, 2008 - 1:39 pm

  Caray, cuanto seguidor de Nick por aquí jajaja. Soluciones, adelantar a Alonso y Coulthard a la vez será muy vistoso pero con un BMW y en recta no me parece espectacular. Por cierto ¿viste el adelantamiento de Alonso a Nick en Silverstone?. Un saludo

• 11 boticas // 17 Jul, 2008 - 1:48 pm

  Se me olvidaba, soluciones: respecto a Kubica…es que la diferencia está en que éste sale por detrás de Ferrari y McLaren únicamente ¿a quién tiene opción de adelantar?. Si saliera el 11 ó el 12 también adelantaría. ¿A cuántos adelantó en Canadá después de su parada?

• 12 marta // 17 Jul, 2008 - 2:15 pm

  El análisis que haces está bien estadísticamente hablando, los números son los que a final de temporada deciden el campeón. Pero yo como aficionada no miro los números, creo que no siempre el campeón es el que más me emonocionó durante el año. Quiero decir que ha habido a lo largo de la historia algunos que fueron campeones pero sin embargo no han pasado a la historia, sólo se les recuerda por las estadísticas, y otros con pocos campeonatos son considerados genios. Y eso es por las grandes carreras que han hecho, aunque haya habido algunas que no han terminado, o no lo han hecho en la primera posición. A mí que me den carreras donde los pilotos compitan por la posición aunque acaben en la cuneta, y no una donde el primero va con una gran ventaja y se limita a bajar revoluciones y conservar el coche, y lo mismo hagan los demás (conservar la posición). Creo que esto mismo lo dije después de la carrera de mónaco. Es cierto que al final se han perdido puntos, pero se han ganado aficionados. Y esas son las carreras que al final se recuerdan. Me viene a la memoria la de Fernando en la que perdió la tuerca, no puntuó pero sin duda fue una que nadie que la haya visto la va a olvidar. O la de Senna en Mónaco, en la que no ganó (quedó segundo), pero que muchos dicen que si no la interrumpen sin duda lo hubiera hecho (yo tengo mis dudas).
  Kovalainen hasta ahora no había dicho nada con respecto a la actuación del equipo para con él, aunque los actitudes de su entorno decían bastante (su familia viendo los GPs desde el box de Renault desde la tercera carrera), pero en la última carrera ya lo ha dicho públicamente (algo así como que espera que el equipo actúe algo más con él. buscaré sus declaraciones y las pondré). Yo lo que creo es que a partir de ahora sí mejorará, ya no es un rival directo de ham por la distancia de puntos y necesitan los puntos de Kova para el mundial de constructores. Lo que me pregunto e si se creía de verdad al principio de temporada que le iban a dar igualdad de trato que al nene de dennis

• 13 Miyu // 17 Jul, 2008 - 2:29 pm

  Que sí, que sí… que Kubica es mejor que Heidfeld. El año pasado lo pasó mal con las BS, pero este año, teniendo en cuenta su montura, está siendo EL MEJOR. Y ya veremos con slicks…

• 14 Miyu // 17 Jul, 2008 - 3:19 pm

  Estoy al 100% con marta.
  Sacar semejantes conclusiones de la tablita de marras me parece, sencillamente, una frivolidad, y utilizar una de ellas para titular el post, una provocación. Eso sí, muy eficaz, pues aquí estoy yo “entrando al trapo”!

• 15 marta // 17 Jul, 2008 - 3:38 pm

  FLA confirmado ya: Vettel piloto de Red Bull para el 2009. En thef1.com tienes la noticia con las palabras del jefe de RB

  Fla: Chip! Gracias!

• 16 Becken // 17 Jul, 2008 - 3:52 pm

  Boticas, Boticas…

  Hombre ahora estas en un territorio muy peligroso: hablando malo del Nick, mi ídolo…

  Mi fella Massa pasó malos momentos en las manos de Nick en Sauber. Nick le hizo tan malo que Él fue ser piloto de testes de la Ferrari. Fernando lo puede testemuñar de su propia boca la habilidad de Nick nel quesito ADELANTAMIENTO no solo esto año (como en el Bahrein!) pero en 2007 (en Malasia) cuando Fernando pilotaba el Mp4/22.

  Año pasado, con un coche muy regular Nick hizo el “pega vueltas” (amé el termo!) Kubitza pasar más malos momentos. Esto año Nick tiene un problema crónico para acalentar sus neumáticos antes de una vuelta lanzada para la clasificación, pero el que veo es que la BMW esta poniendo mucho esfuerzo técnico para que Nick supere sus problemas técnicos y los resultados ya vierán en Silverstone con un podio y el adelantamiento en KOVALAINEN, o en una McLaren como usted sugeriu, fue simplemente genial.

  “Soluciones” tiene razón, Kubitza sí, Él me aburre en demasia, por eso yo reluté mucho para ponerlo como el mejor del medio de la temporada, pero con la presión y los argumentos de Jordy tuve que capitular y aceptarlo.

  Sobre Fernando, para mí, su inconstancia y inúmeros errores es explicable simplemente porqué Fernando estaba, o está, en el estado de “overdrive”, o indo allá de que el coche pode darle y eso es explicable por una actitud particular de Fernando, pilotando mucho más para si y no para el equipo como un todo. Yo no sé, pero Fernando esta deseado probar algo, por ejemplo de que puede vencer una carrera mismo con esto coche terrible, algo que yo veo a cada carrera imposible.

  Yo, sinceramente, esperaba más de Fernando esto año. Carreras como Monaco y Silverstone, en el mojado, eran perfectas para vernos Fernando corresponder a la expectativa de ver el mejor piloto, mismo con un coche medio, vencer o en mínimo llegar al podio, como por ejemplo hizo Senna en 93, cuando no tenia un coche, pero en el mojado simplemente DEVASTÓ la concurrencia, incluso el coche del otro planeta, las Williams de Prost e Damon Hill.

  Obviamente estamos en medio de la temporada y como puede acontecer, los gigantes siempre despiertan, pero aún no vimos nada del mejor piloto del mundo esto año.

  Saludos

• 17 boticas // 17 Jul, 2008 - 4:41 pm

  Obviamente para gustos se hicieron los colores: a muchos les encantará Nick y a mí…pues me aburre, qué le voy a hacer.

  Respecto a los fríos datos, lo que me dicen es que de los 6 pilotos que tienen los mejores coches, con diferencia, él va el sexto. Y eso que es el más regular, siempre acaba…pero es que si los demás no hubieran cometido los errores absurdos que han tenido la diferencia de puntos sería brutal. Y si tiene problemas al calentar neumáticos…pues mira, chico, ése es su problema; otros lo tienen con el desgaste de neumáticos, otros con la lluvia, etc. Es decir, son limitaciones de un piloto, no una excusa para no hacer las cosas mejor.

  Respecto a Kubica “pegavueltas”…vuelvo a lo mismo, si sales detrás de Ferrari o McLaren poco te queda por hacer más que mirar como se escapan. Si sales detrás de Renault, RB o Williams sólo tienes que esperar una recta para pasarles. Lo que sé es que en Canadá iba primero Heidfeld, sin tráfico, y muy atrás Kubica (después de parar) con auténticas chicanes móviles (me gusta el término) delante y el pegavueltas acabó ganando.

  Esos son los datos. La parte subjetiva es eso: sujetiva. A mí…me aburre, lo que no quiere decir que no me guste, me parece sólido. Por ejemplo Hamilton no me gusta pero no me aburre. En algún momento Schummi me ha aburrido y me parece el mejor de todos los tiempos. Y Nick es tan, tan, tan entretenido que apenas lo enfocan en las carreras salvo cuando tiene a Alonso acosando detrás (y eso que es de una escudería puntera).

  De todas formas no es más que mi opinión. Un saludo

• 18 gos // 17 Jul, 2008 - 5:06 pm

  jajaja decir ke nick aburre es absurdo. Al chico le va mal en las clasificaciones… es un hecho pero en las carreras no ha decepcionado. es mas si harian un tabla de donde larga y donde termina tendran resultados positivos.

  Otros diran.. pero es un BMW y obvio ke va a pasar a los coches de media parrilla, es verdad.. pero nadie puede decir ke en carrera no ha sido consistente es mas a aprovechado en mas de 1 ocacion viniendo desde muy atras.

  La carrera de canada creanme o no, era de Nick, pero el equipo decidio ke sea de kubica.

  En monaco facilmente podria haber estado entre los 5 primeros, pero el incidente con fernando lo atraso unos cuantos puestos.

  Solo vean las carreras ke Nick salio 2do en la carrera, desde ke lugar partio. y revisen ke piloto saliendo desde el lugar ke salio nick pudo subir al menos al podium. No he visto a ningun piloto de un equipo de punta ke haga remontadas como esa.

  Nick es aburrido??? NO, pasa ke algunos le tienen recensilla por ke en canada no dejo pasar a alonso. es mas algunos lo ven como un obstaculo para ke fernando vaya a parar alli.

  Sean amarillistas… pero veridicos

• 19 Becken // 17 Jul, 2008 - 5:22 pm

  Boticas,

  Muy interesante que usted tenga hablado de que Schumacher te aburre pero Lewis no.

  Algunas semanas atrás hubo un post en F1fanatic que discutía quien era el mejor, Senna o Schumacher, es interesante de leer, aquí el link:

  http://www.f1fanatic.co.uk/2008/05/29/ayrton-senna-vs-michael-schumacher/

  La discusión es infindable, pero yo tengo una manera particular de avaluar quien es el mejor, in mi modesta y pobre opinión y aquí sigue el que escribí en F1fanatic:

  “Ponga todas las estadísticas de lado en vamos ver otro lado de la cuestión: entretenimiento! Cuando nosotros sentamos para ver carreras nosotros no pensamos solo en estadísticas. Hay algo más sonre las carreras…

  En verdad nosotros deseamos ver el mejor Show de la Tierra a 310 km/h. Perdón por decir, pero ningún otro piloto fue mejor “entertainer” de que Senna.

  Su vitoria en Brasil en 93; sU primera vuelta in Donnington/93; su primera carrera en Monaco con una Toleman; la carrera de le dio su primero titulo en Japón e mucho más…

  Donnington/93, Brasil/93, Monaco/84 en todos estos casos Él no tenía el mejor coche del grid. In Japón/88 sua recuperación en la carrera, venindo del 18º fue hecha nel mojado, contra Prost, uno de los mejores de todos los tiempos.

  Michael fue un burócrata. Sus mejores adelantamientos fueran hechos dentro del box, contra una pobre generación de pilotos.

  Entretenimiento, señores! Esto es el que hace Senna mejor que Schumacher e le pone del lado de Jim Clark.”

  Ok, yo sé que es un comentario muy emocionado y profesionalmente aficionado, pero es esto fundamentalmente el que me hace ver carreras: el Show! ¿Cual astro? No importa, pero él tiene que traer para mí su mejor y no solo carreras burocráticas como Kubitza hasta aquí me proveo…

  Ahora quién es el show man actual de la Formula 1 yo te aseguro que el aburrido Kubitza no lo es…

  Saludos!

• 20 boticas // 17 Jul, 2008 - 5:23 pm

  Gos, créeme…algunos tenemos ideas propias más allá de cómo le vaya a Alonso. Lo de Canadá…bueno, si el propio Theissen te lo ha reconocido no tengo más que decir. El accidente de Mónaco: ¿te refieres a cuando un RENAULT intentaba adelantar a su BMW? pues queda todo dicho…Un saludo

• 21 boticas // 17 Jul, 2008 - 5:28 pm

  Totalmente de acuerdo Becken. Personalmente prefiero el tipo de pilotaje de Senna o de Alonso (deja que yo también tire para mi tierra) al de Schumacher o Heidfeld. Y a eso me refiero cuando digo que Nick me aburre, no creo haber dicho nunca que me parezca un mal piloto (es más, pienso que es un excelente 2º piloto). Para mí la peor temporada de Alonso no es ésta, a pesar de los errores, sino la pasada. Precisamente porque lo ví demasiado burócrata en la pista durante parte de la temporada.

• 22 Becken // 17 Jul, 2008 - 6:29 pm

  la entrevista de Fernando en Autosport fue interessante:

  http://www.autosport.com/news/report.php/id/69193

  slds

• 23 boticas // 17 Jul, 2008 - 7:01 pm

  otra entrevista y dice no saber nada del Santander:

  http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080717180614.shtml

• 24 marta // 17 Jul, 2008 - 7:23 pm

  Si al final Becken y yo somos muy parecidos, a los dos nos gustan las carreras emocionantes y pasamos de las estadísticas jaja. Bueno y para que nadie me quite el puesto de aficionada de Fernando Alonso , y ya que habeis puesto dos entrevistas con Fernando, yo os voy a poner otra. Es en vídeo y la colgó Renault para conmemorar su cumpleaños (por cierto el día de mi santo ). También está el vídeo de la entrevista a Piquet, que también es su cumpleaños

• 25 marta // 17 Jul, 2008 - 7:37 pm

  He tenido que buscarla pero aquí os la pongo.
  http://es.youtube.com/watch?v=BWI6pFEQeKI&eurl=http://my.ing-renaultf1.com/en/blog/502-Fernando-and-Nelson-video-interviews.html
  Por cierto que está en inglés y debido a mis nulos conocimientos de ese idioma sólo entendí las partes en las que responde con monosílabos (o casi), eso de que quien más influyó en su vida fue su padre, que prefiere la buena comida, los ascensores… Así que si alguno pone lo que dice cuando habla con frases más complejas se lo agradecería. Y si pasa por aquí el aficionado profesional que les diga a los responsables de Renault que cuando cuelguen un vídeo en inglés que pongan abajo la traducción en español, que es un idioma hablado por muchos millones de personas en todo el mundo, y además al ser Fer español hay muchísimos aficionados que lo siguen que sólo hablamos ese idioma.

• 26 Guacha // 17 Jul, 2008 - 8:29 pm

  Marta aqui lo tienes traducido
  http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080717174941_1.shtml

• 27 Juan // 17 Jul, 2008 - 8:45 pm

  Yo creo que lo primero que hay que hacer es definir “aburrido” ya que para mi Heifield es tan regular en carrera porque no arriesga nada por lo que a lo mejor aburre por eso.
  Es decir que Nick aun con un ferrari o un Mclaren no seria campeon porque en su mentalidad no esta el arriesgar.

  Y ya sabemos todos que el que se arriesga tiene mas posibilidades de salirse.

  Y pasa lo mismo con Kubica yo no he visto que el chaval haya arriesgado mucho.
  Hombre un poquito mas que Heifield si pero no mucho mas la verdad.

  Yo sinceramente prefiero a un Alonso combativo como en Silverstone que recuerdo que fue el unico piloto de toda la parrilla que no se salio con el tronco-movil (el coche no es facil de conducir en agua y fuera de ella xD y ademas los neumaticos daban mucha grima)y no que al estilo kamikaze como en Monaco.

  Es decir que aunque acabo 6 por lo menos dio muestras de su calidad

• 28 Samuel // 17 Jul, 2008 - 9:38 pm

  Perdona Boticas pero de los 6 de arriba es quinto, aunque es cierto que a 10 puntos de su compañero, siendo esta una objetivamente mala temporada para él no me parece una brecha muy importante.

  Me parece mucho mejor piloto que Massa o Kovalainen, aunque no al nivel de Alonso, Raikonnen, Hamilton y Kubica. Yo lo sitúo en ese segundo pack de mejores pilotos, al lado de Webber por ejemplo.

  En fin, para gustos, los colores.

• 29 boticas // 18 Jul, 2008 - 9:38 am

  Samuel, también a mí me parece mejor piloto que Massa (no que Kova aunque este año esté fallando demasiado) y, de hecho, vuelvo a repetir que me parece un muy buen piloto. Lo que pasa es que a mí, personalmente, su forma de pilotaje me aburre, o me cansa, o no me llama la atención, o llámalo como quieras. Tal vez, como dice Juan, porque nunca arriesga (cosa que sí hacen Kimi, Lewis o Fernando aunque, en ocasiones, ese riesgo te lleve a cometer errores). No obstante, es obvio que, como piloto de equipo, es una apuesta clara ya que siempre va a sumar una buena cantidad de puntos para la escudería. Por eso pienso que la única opción de que Alonso vaya a BMW (si es que hay alguna opción) es que Kubica se marche a Ferrari porque veo más un Alonso/Nick que un Alonso/Robert. Saludos.

• 30 Alberto // 18 Jul, 2008 - 11:34 am

  @Becken:Michael fue un burócrata. Sus mejores adelantamientos fueran hechos dentro del box, contra una pobre generación de pilotos.
  Te has pasado tres pueblos. Michael saliendo último en Mónaco (dónde no se puede adelantar y en seco) llego, 5º, saliendo 16 en Spa ganó la carrera, y te podeía nombar montones.
  Respecto a Senna has nombrado sus mejores carreras en agua y quizá te hayas dejado la que según Senna fue la mejor, Estoril. Ahora te voy a pedir un favor, revisa las carreras de mojado en las que coincidió con Schumi, verás o casualidad que siempre quedó delante Michael.
  Por cierto en el 94, en la primeras carreras y sin ayuda electrónica Michael con un Benetton-Ford V8 (un motor muy antiguo ya que era una evolución del DFV que estrenara Clark en el 67) con 100CV menos que el Williams-Renault V10 le batió en toda regla.

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