Alonso repite el mensaje

Abril 20th, 2008 · 13 Comentarios · Fórmula 1

A cinco días, cinco del comienzo del Gran Premio de España, Fernando Alonso ha salido a hacr declaraciones y repetir media docena de mensajes. Alonso no cambia, Alonso sigue su camino y es este:

“Hemos empezado mal este año y en la Fórmula Uno es difícil recuperar el terreno perdido en poco tiempo. Intentaremos, lógicamente, mejorar en todo lo posible para acercarnos a los lugares más dignos, pero el aprobado lo tenemos difícil.

No me asusta perder caché si acabo séptimo u octavo, porque este año voy a quedar aún por debajo de estas posiciones.

El año pasado, una victoria en Renault era más esperada. Un podio este año sería una sorpresa. Nos tenemos que hacer a la idea.

En el futuro intentaré que los equipos punteros confíen en mí. En Renault también podamos mejorar y que yo tenga la posibilidad de contar con un coche bueno para la temporada que viene.

Aunque se hacen cambios para hacer la Fórmula 1 más emocionante, continúa siendo un deporte bastante previsible. Aún así, los cambios siempre son bienvenidos”.

Este muchacho sigue su línea y no se aparta de ella. Al final, va a ser cierto aquello que decía de que tres mundiales y no muchos años. Calidad tiene por arrobas para conseguir el tercero, ahora hay que ver si tendrá opciones de subirse a un monoplaza ganador. De momento, un monólogo de cómo se le veía, entre gracietas.

Tags: circuito montmelo·fernando alonso·gran premio de españa

13 respuestas en total ↓

1 larosadelapaz // 20 Abr, 2008 - 9:36 pm

bueno es algo que esperamos,siendo realistas,sabemos que este año el mundial no es nuestro,pero hay q luxar por estar ahí arriba
hacer lo que se pueda.
será como un entrenamiento para el próximo año.
2 Gabrielete // 21 Abr, 2008 - 12:06 am

Da igual! es más divertido tener a nuestro Alonso sufriendo…. Siempre ha sido mas divertido perder que ganar!!!
3 Ponzonha // 21 Abr, 2008 - 8:57 am

Yo creo que lo mejor este año es lo mucho que está madurando. Sus declaraciones han subido de nivel con el tiempo.
Yo veo claro otro mundial como mínimo, en el equipo que sea. De todas formas, no descartemos las sorpresas demasiado pronto…
4 marta // 21 Abr, 2008 - 9:18 am

entrevista en el pais de Fernando. Lo que más me ha llamado la atención es lo que comenta de su paso por mclaren, nada nuevo por otra parte pero interesante, y el que ahora tiene más interés por ganar que cuando era campeón del mundo.
5 boticas // 21 Abr, 2008 - 9:24 am

Bueno, bueno, eso de que es más divertido perder que ganar…..No me acuerdo a qué deportista le preguntaron una vez si no se aburría de ganar siempre y contestó que no, que lo que aburre es perder siempre. El problema no es pasar un mundial en blanco, eso se lo pueden permitir todos, desde Alonso a Schummi; el problema es acostumbrarse y en este caso no veo a Fernando conforme con la situación, lo que me tranquiliza pero, ay como no encuentre un monoplaza con opciones de cara a la próxima temporada (sea Renault o no). Un saludo.
6 marta // 21 Abr, 2008 - 9:24 am

ah y que lo que se le puso al Renault en cuanto a aerodinámica fueron los ingenieros los encargados de ello, en mecánica y reglajes él sí ha tenido que ver con lo aprendodo en mclaren
7 marta // 21 Abr, 2008 - 10:11 am

Fla en otro blog donde participo han puesto un vídeo donde se enseña cómo se hacen los coches en la fábrica de Ferrari. Me ha parecido muy interesante, os pongo el enlace

http://es.youtube.com/watch?v=qmMFHAoTEYw
Espero que os guste tanto como a mí
8 V10 // 21 Abr, 2008 - 10:49 am

No deberiamos desesperarnos, ya que Schumi gano su primer mundial con 25 años, luego tuvo una sequia de 3 años hasta ganar el siguiente, vamos eso creo recordar, por esa regla de tres a el Nano aun puede ganar 7 mundiales más.
9 Johnson // 21 Abr, 2008 - 4:20 pm

El trozo que quiero resaltar de la entrevista:
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Siempre dice que tiene un mecánico o un ingeniero dentro. ¿De todos los cambios que se han introducido en el R28 cuánto hay de suyo?

R. En el apartado aerodinámico, nada. Son los ingenieros y la gente del túnel de viento los que día a día sacan piezas nuevas. Mecánicamente y en temas de reglajes, gran parte de lo que hay en el coche se ha cambiado este año en base a lo que he traído de mi experiencia en McLaren, adaptándolo a todo lo bueno que ya había en el Renault
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Y ya está, no pasa nada. Seguro que no le van a criticar desde Renault, ni su compañero de equipo, ni la prensa española, brasileña por defender a Nelshino (la inglesa seguro que si) ni nada por el estilo. ¿Tan dificil es entender esto?

Pues el año pasado, en la campaña de santificación de Lewis y hundimiento de Fernando, fijaos la que se montó.

Aunque bueno, siempre podrán decir que la experiencia de McLaren, en realidad la aprendió de Lewis, así como el trato de los neumáticos y tantas otras cosas…

Por cierto marta
¿Viste ayer el reportaje de fabricación de un Ferrari?
10 marta // 21 Abr, 2008 - 4:26 pm

Johnson no lo ví, pero un compañero de otro blog puso un enlace para verlo en youtube. Os lo puse más arriba. Me encantó y lo he grabado. ¿a tí te gustó?
11 carlan // 21 Abr, 2008 - 8:21 pm

Bueno disculpas de antemano porque no está muy relacionado con el post, pero creo que sería interesante.
Victoria de Danica en IndyCar:

(tarda un poquito en cargar)
http://link.brightcove.com/services/link/bcpid1456296417/bclid1460782805/bctid1514307282

FUENTE: http://www.indycar.com/index2.php
12 Johnson // 21 Abr, 2008 - 11:14 pm

Si, Marta;

Fue muy curioso, como describian con amplio detalle la fabricación de un Ferrari 599 en todos sus pasos. Un deportivo de 680 cv. también era reseñable que para los operarios de Ferrari era una cuestión de orgullo. Me gustó bastante, ponen buenos reportajes en esta cadena a esa hora, aunque no sean de motor generalmente.
13 marta // 22 Abr, 2008 - 12:02 am

La verdad es que después de ver ese reportage dan ganas de comprar un Ferrari ¿verdad?. Bueno después de verlo y antes también jaja. Otro motivo más, además de la hipoteca, para echar la bonoloto esta semana.