Quiero Briatore

19 respuestas en total ↓

• 1 Real_Vash // 24 Jul, 2008 - 1:09 am

  Excelente, Fla!

  Respecto a lo del contrato que ofrece Honda, yo opino que cualquier equipo que tenga las facilidades económicas para evolucionar el coche rápidamente, sería buena opción para Fernando a largo plazo. A corto plazo, necesita una de las 3 punteras.

  En ningún caso le veo el mismo futuro que Hill.

• 2 Jors // 24 Jul, 2008 - 11:26 am

  ¿ Alguien recuerda cuando Schumi fichó por Ferrari? ¿ No fue aquella una apuesta arriesgada?. Si mal no recuerdo Ferrari estaba en momentos bajos, no ganaba desde hacía ¿ 15 años?…

  No está el Sr. Brawn en Honda? Tal vez la apuesta sería arriesgada, pero una alianza con un gran piloto, un gran ingeniero y una historia brillante a sus espaldas podría funcionar.

  Ferrari sigue apostando por sus 2 pilotos, cosa que no me explico, porque sinceramente, Kimi no es mal piloto, pero su irregularidad hace que sea un piloto mediocre, nos puede dar lo mejor y lo peor campeonato si y campeonato también, si realmente se aburre, por Dios! que se marche ya de una vez. Y de Massa mejor no hablamos, el Barrichelo de la época Schumi tenía más agallas que este tipo. Así que si le siguen poniendo a Fernando tan difíciles las cosas, casi mejor sería barajar otras posibilidades.

  Y recordemos una vez más que cuando Schumi llegó a Ferrari, tardaron lo suyo en ser los número 1 indiscutibles. Así que sea cual sea el futuro de Alonso, le seguirá haciendo falta tesón, ganas, empuje y concentración, que de las primeras cualidades le sobran pero de la última anda escasito últimamente…

• 3 Aficionado Profesional // 24 Jul, 2008 - 12:09 pm

  Te veo

  A veces hay sorpresas, pero yo no veo nada viable la ‘opción Honda’. Creo que el próximo año Fernando continuará en ING Renault. Y, en el futuro, todo parece indicar que acabará de rojo… Aunque de momento sólo son rumores.

  Espero tus vídeos del otro día antes de que te vayas de vacaciones, ¿¡eh!? Yo hoy colgaré la entrevista a Lobato. Y en los próximos días el vídeo de Alemania, alguna que otra sorpresilla y el de Jerez…

  Me alegro de que nos viesemos otra vez en persona. ¡Un fuerte abrazo!

• 4 Sarita // 24 Jul, 2008 - 1:18 pm

  Te ves muy guapo ahí Fla!

• 5 boticas // 24 Jul, 2008 - 1:26 pm

  Pues yo reitero lo que ya comenté hace tiempo: Alonso debería buscar un proyecto de futuro a largo plazo en un equipo dispuesto a invertir pasta durante unos años. Siempre he pensado que si Ferrari quisiese a Alonso ya lo habría fichado. No me gusta nada ese rumor de fondo de “Alonso está deseando ir a Ferrari”, “Alonso decide su futuro en función de Ferrari”, etc. Es un piloto con clase suficiente como para que se lo rifen las escuderías, no para quedarse a vestir santos en espera de que lo llame la escudería italiana ¿o es que Ferrari va a ganar siempre? ¿no les ha ganado ya con otra escudería. Si prefieren a un piloto mediocre (Massa) y a otro inconstante (Kimi) es su problema y si el mundial no se puede ganar hasta dentro de 2-3 años, pues no se gana. Sea en Honda, en BMW, en Toyota o en Renault (ésta más difícil porque parece que no quiere soltar “los dineros”). Un saludo.

• 6 Guillem // 24 Jul, 2008 - 1:45 pm

  A ver, lo que está cada vez más claro es que en Renault no puede, ni debe seguir.

  Me llama la atención, que mientras en Jerez casi todos los equipos ya empiezan a probar configuraciones para 2009, Renault nada..osea que el próximo año la cosa seguirá mal.

  Lo de Honda, aunque a dia de hoy no tienen buen coche, ya están dándole caña al del próximo año y me da la impresión que estarán fuerte en el 2009, de la mano de Brawn y con Alonso, podrían ser la sorpresa.

  Igual, me parece que seguir esperando a Ferrari, no es bueno para él, si lo quisieran ya lo habrían contratado (si es que no existe ya un acuerdo). Se arrepentirán de no tenerlo en su equipo.

  Un saludo.

• 7 Jors // 24 Jul, 2008 - 1:56 pm

  Hombre, personalmente no descartaría que se quedase un año más en Renault.

  Boticas comenta que: “no quiere soltar los dineros”, si bien lo he entendido, refiriéndose a Renault. Recordemos que ahora mismo Alonso es el piloto mejor pagado de toda la parrilla, ahí es ná.

  Hace poco leía que Renault tiene previsto la adquisición de un nuevo chip que dejaría en vergüenza al que posee BMW-Sauber, que según dicen los entendidos cuadruplicaría los cálculos que éste es capaz de realizar. Por lo visto el futuro de la F1 pasa por este tipo de tecnología, y no tanto por los famosos túneles de viento… no sé yo aquí ya me pierdo, no entiendo cómo funcionan las evoluciones de los coches ni por que existen esas diferencias de un año para otro. Vamos que Alonso ganó con un Renault (a los Ferrari, como bien apunta boticas) y después del 2º Campeonato conseguido el coche parecía no ir nada bien…

  Veremos que pasa en el futuro breve de la carrera de Alonso, estamos todos pendientes de sus movimientos.

• 8 Víctor // 24 Jul, 2008 - 3:30 pm

  Me parto con la foto, qué bueno, no saben qué hacer para sacarnos en las portadas, jaja.

  Yo estoy de acuerdo con Álvaro, creo que el año que viene seguirá con Renault, y el siguiente el salto a los caballinos…. será un gran salto, pero no creo que acepte a Honda, no se yo

• 9 boticas // 24 Jul, 2008 - 4:40 pm

  Jors, me refiero q que los jefazos de Renault ya han declarado que no andan por la labor de invertir gran cantidad de dinero en la F1, concretamente que prefieren estar (en la F1) que ser (campeones) ya que esto último es mucha pasta.

• 10 V10 // 24 Jul, 2008 - 6:04 pm

  La opcion Honda para mi queda descartada. Solo deseo que en Monza se anuncie el fichaje de Alonso por Ferrari y que podamos disfrutar de 3-4 campeonatos mas.
  Si no sera Hamilton el que tenga 3-4 campoenatos seguidos.

• 11 V10 // 24 Jul, 2008 - 6:18 pm

  Por cierto, que os parecen las alas de Mclaren:
  http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=106397&catID=3122

• 12 Jordi de la Rosa // 24 Jul, 2008 - 11:05 pm

  Puestos a rumorear hoy leí no sé donde que Ferrari le ha ofrecido la renovación a Kimi y que esté se lo está pensando. De ser así Alonso debe buscarse una alternativa pq no seria buena que se fuera donde no le quieren. Y si Ferrari no se da cuenta que la pareja de pilotos que tiene es inadecuada entonces algo va mal, en mi opinión, en Maranello.

  Por cierto Fla, es verdad que así de muy lejos, muy lejos te ves guapo… je je je je

• 13 Becken // 24 Jul, 2008 - 11:46 pm

  Hola, amigos

  Bueno a cada carrera me queda la impressión de que la Ferrari esta lentamente caminando para un periodo de decadencia pos Schumacher/Todt/Brawn. Lo peor es que esta decadencia es técnica y de planeamiento. Livio Oricchio hace un interesante punto hablando que la Ferrari tiene solo un túnel de viento y esto túnel es dividió entre los dos proyectos: el de F2008 y el de año que viene.

  La McLaren, a cada día, a cada carrera, pone más desarrollos en pista, en cuanto vemos Felipe y Kimi reclamaren, los dos, que no pueden combatir a Lewis pues “no tienen coche para eso”.

  Ni Fernando, con esta equipe horrorosamente errática, podrá dar su maximo y es en esto punto que yo concordo plenamente con Boticas. Un proyecto a media o largo prazo seria el mejor para Fernando, pero hasta ahí Lewis estará a cada año más fuerte y experiente: a cada carrera y a cada año mejor!

  Yo vi los errores de la Ferrari en Mónaco y Silverstone vi también los errores de la Renault en Canadá: El que imagino, se Fernando fuer realmente para Maranello, es como él va reaccionar a esta clase de errores estúpidos del pit wall rojo. Se Fernando hablar mitad del que reclama de la Renault en público, Montezemolo lo manda de vuelta para las Astúrias, así como Él mismo mandó el TRI CAMPEÓN ALAIN PROST que reclamaba menos que Fernando en sus equipos pero tenía el doble de prestigio en su época que Fernando tiene hoy. La prensa Italiana es la prensa más influente del mondo y simplemente no se preocupa con el prestigio de ningún doble o tri campeón.

  Se los aficionados de Fernando piensan que la vida de Fernando va a ser fácil en Italia, es mejor prepararse para ver un Fernando muy diferente, mucho más surseviente a los capos italianos, mucho menos “sincero”…

  Sobre la Honda, con la contratación de Ross Brawn demonstra que está seriamente comprometida con vencer, sino ahora, en un futuro prójimo. La propia insistencia en contratar Fernando también es un claro señal de que ellos desean mucho vencer y está motivados para eso. La Honda hoy me parece la Renault en 2004 o mismo la BMW hoy.

  La Renault, al vernos el pobre trabajo de esto año ya no puede ofrecer un coche competitivo a Fernando ni ahora ni en el futuro. No hay más Michelins ni MASS DAMPER, nada especial para ellos exploraren y la McLaren es en esto momento el equipo que parece más comprometida con innovaciones.

  Adonde quedar? No sé, pero la Honda no me parce una mala idea…

  Saludos

• 14 Hiarbas // 25 Jul, 2008 - 9:29 am

  Puede que Honda consiga estar arriba, pero ¿dentro de cuanto tiempo? Sin embargo Ferrari siempre estará arriba y BMW casi esta arriba.

  Un año de mas de bailes por las pistas y luego vuelta a primera división.

• 15 durru // 25 Jul, 2008 - 10:02 am

  Una cosa está clara:

  - No se puede tener un proyecto ganador en F1 sin contar con Fernando Alonso:

  * Renault ha contado con Alonso para tener equipo ganador.
  *McLaren ha contado con Alonso para tener equipo ganador.
  *Ferrari se plantea contar con Alonso para tener equipo ganador (aún siendo los actuales campeones)
  *BMW ha barajado contar con Alonso para tener equipo ganador.
  *Honda y Brawn sueñan con contar con Alonso para tener equipo ganador.
  *Toyota ha soñado con contar con Alonso para tener equipo ganador.
  *A las demás escuderías les gustaría tener la posibilidad de soñar con contar con Alonso para tener equipo ganador.

  ¿Qué significa todo esto?

  Que es más barato pagarle al mejor piloto (el más caro) por un plus de dos o tres décimas por vuelta que hagan sobresalir tu coche, que lo que cuesta desarrollar el coche para que sobresalga esas dos o tres décimas por superioridad mecánica que, antes o después, alcanzan las demás escuderías al desarrollar sus coches. Es más durable la ventaja de pilotaje sobre los demás que la de desarrollo técnico, que se basa, sobretodo, en que los demás no sepan donde está la ventaja. Una vez que se difunde es cuestión de uno o dos meses que los demás hagan el mismo desarrollo…

• 16 ...Kocinski // 25 Jul, 2008 - 11:38 am

  Huummm!:
  Honda: Es un proyecto ganador, para medio y largo plazo, el fichage de Brawn y el interés por Alonso, denota que están aquí para ganar, con Alonso tendrían el tercer componente necesario junto con un “genio” en el pitwall y el potencial tecnológico necesario.
  El problema, es que si Fernando tiene un acuerdo que el considere “firme” para 2010, con Ferrari, la única escuderia en la que puede permanecer en esas condiciones, es en realidad Renault. Ninguna otra Escudería con posibilidades lo fichará para “testear” la capacidad real de su monolaza un año, y que luego vuele a otro equipo sin ver siquiera los resultados de su trabajo.Tal vez RedBull/ToroRosso, aceptara invertir en los réditos publicitarios, pero esto no interesa a Alonso.
  A mi las cuentas me salen así:

  - Ferrari ó BMW para 2009
  - Renault, Honda ó Toyota, contrato 3 años mínimo y Adios al Tren Ferrari.

  Pero si Fernando “cree en Ferrari” para 2010, entonces solo queda Renault…

• 17 El Abuelo // 25 Jul, 2008 - 5:41 pm

  Nos olvidamos de algo muy importante en 2009:
  KERS, slicks y poca aerodinamica, siguiendo con el mismo motor desde el 2006.. y sin control de traccion.
  1º, BRAW conoce los slicks bridgestone.
  2º, HONDA tenía ( y aun tiene) uno de los motores mas potentes, a poco que lo afinen. Y pelas e ingenieros tienen para ello.
  3º, Toda la parafernalia aerodinamica de este año.. desaparece.. y con ella muchas ventajas de algunos coches ( BMW.. inconducible segun sus pilotos sin tanto aleron)
  4º, KERS = HONDA y/o BMW
  Los dos son los UNICOS que tienen algo diseñado FUNCIONANDO en coches de calle.
  A tecnologia de hibridos ( acople de potencia electrica+motor, baterias) nadie le enseñará nada a HONDA.
  Yo firmaría por Honda.
  En las 2 ultimas carreras, FERRARI la ha cagado tanto en estrategia como RENAULT.. y las dos cagadas son palabras mayores.

• 18 Marina // 28 Jul, 2008 - 2:05 pm

  Qué guapos salimos!! Si es que… En fin, mejor ver fotos que volverse loco haciendo hipótesis sobre el futuro de Fernando. Miedo me da…

• 19 Jors // 28 Jul, 2008 - 3:32 pm

  A mí personalmente me alegra ver que hay más gente que opina como yo, y además aportando argumentos interesantes como los de “El Abuelo”, muy interesante todo lo que apuntas.

  No entiendo mucho de Fórmula Indy, pero allí parece que la filial norteamericana de Honda es la suministrador oficial de motores, así que otro punto a favor para Honda por la información que pueden tener sobre dispositivos “push to pass” que allí ya usan desde hace bastante más tiempo, los coches tienen más restricciones de aerodinámica, como parece que pasará en la F1 y más vuelta a la mecánica y potencia de motor pura y dura…

  Definitivamente, si Ferrari sigue sin concretar nada para el año que viene, me veo sufriendo otro año con Fernando en Renault y después ya se vería si las puertas de Ferrari se abren…

  Merece tanto la pena apostar por los italianos, o están entrando en una nueva época de declive? ya sabemos de sobras cómo son estos ciclos en la F1…

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