Todavía no tengo clara visión sobre las bondades y maldades del circuito como para categorizar sobre él aunque a bote pronto me sugiere lo siguiente…
Me gusta:
1.La zona de curvas entrelazadas donde los pilotos tienen que ir subiendo y bajando una marcha con mucha precisión, al tiempo que giran el volante.
2.Se den 57 vueltas y se minimice el estrés que sufrirán los pilotos al estar en un supuesto rápido circuito urbano.
3.Que el circuito sea uno de los más largos del Mundial: casi 5,5 kilómetros de longitud, de forma que en cada vuelta pueden pasar muchas cosas y no sea un Escalextric.
4.Un circuito urbano en verano en una ciudad turística por excelencia.
5.Que una empresa española (Telefónica) patrocine el Gran Premio que representa a Europa en una ciudad española.
6.La entrada a pitlane (en recta de meta) tan corta permitirá estrategias muy variadas.
7.El sobreesfuerzo para los frenos con frenadas tan fuertes y temperatura muy alta de los neumáticos.
NO me gusta:
1.La entrada y la salida del puente. A la izquierda, hay un muro en el que ‘veo’ a muchos pilotos clavados contra él. Me da miedito.
2.¿Es suficientemente ancho el circuito?
3.La recta de meta.
4.Que el Gran Premio de Europa se esté convirtiendo en un símbolo sólo de Valencia (y no el resto de Europa) para su exclusiva promoción.
5.La salida de pitlane.
6.El asfalto que parece bacheado (que alguien me corrija si no es así).
7.Circuito en sentido de las agujas del reloj.
Una vuelta con Alberto Alguersuari (sin sonido)
La simulación de la organización
La gran pregunta:
¿Dónde se adelanta aquí?
Ayudadme a comprender mejor el circuito. Seguro que entre todos vamos a sacar muchas más conclusiones válidas y en los diez días que quedan destriparemos el circuito de forma exhaustiva. Espero vuestras respuestas.
Os dejo algunos vídeos más para poder ajustar la opinión de cada uno 
La vuelta sobre un F3 (ufff ese sonido!)
Mi vídeo favorito, con Sundberg en un Ferrari (fijáos en los toques al llegar a las curvas)
Cámara subjetiva y mirad la salida lanzada como se vive desde dentro.
Lo mismo pero visto desde la realización de la TV convencional. Interesante para ir adaptándose a los planos que luego veremos y que harán o no emocionante e impactante la carrera.
Bienvenidos de nuevo al blog y besitos desde el Golden Gate Bridge de San Francisco, aquella maravillosa ciudad que Mark Twain describió perfectamente al decir: “Mi peor invierno fue un verano en San Francisco“.
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24 respuestas en total ↓
1 Álvaro // 12 Ago, 2008 - 8:53 pm
La curva 12 es un gran punto de adelantamiento, ya se vio en los GT, así como la curva 8 antes de la entrada al puente, ahí uno se puede ir largo y pueden meterte el morro.
Bueno tenerte de vuelta
Salu2!
Fla: Grazie man!
2 mai // 12 Ago, 2008 - 8:53 pm
Yo no entiendo mucho de circuitos , ni que zonas son mejores para adelantar… ( tampoco he estado en ninguno) Sólo les pido que se pueda. A ver si vemos muchos adelantamientos en esta carrera porque últimamente se ven más bien pocos.
Fla: Vamos a ver, vamos a ver… estoy seguro que hay algunos que tienen más la vista puesta en Spa que en Valencia y por ello dejará más hueco para ‘los otros’
3 RAI // 12 Ago, 2008 - 8:59 pm
Respuesta a tu gran pregunta”¿Donde se adelanta aqui?”:
Si el que puede ser adelantado le hecha coj…., osea, VALOR (cosa que este año brilla por su ausencia) en ningún sitio, salvo EN BOXES.
Creo que hasta KOVALIEN tendria problemas para dejar pasar a HAMILTON llegado el caso, pero claro yo no soy piloto de F1 y sobre todo amo la vida, asi que puedo estar equivocado. Por cierto…… BIENVENIDO!
Fla: Estoy ‘en-a-tomar-por-culo’ pero tenía tanto mono que no podía dejar de pasarme por aquí
4 marta // 12 Ago, 2008 - 9:04 pm
En la carrera de F3 creo que sí ha habido varios adelantamientos. Claro que los coches son distintos a los de F1. Si uno de los que tienen que adelantar es Raikonnen y le pone tan oco interés como últimamente, seguro que no encuentra ningún sitio. Si es ham y el adelantado es Kova en cualquier sitio, bueno quizás en el puente no porque le traería recuerdos de cuando se pegó con otro barco (es broma jaja).
Bienvenido Fla, ya se te echaba de menos.
Fla: Gracias!!
5 Becken // 12 Ago, 2008 - 10:06 pm
“Alô, Alô Marciano”, como se dice acá en Brasil…
Bienvenido Manuel. Saudades!
El que me gusta, sobretodo, es la vista, la beleza. Fantástico!!! Y como Álvaro buen pontifica, es posible adelantar en esta pista, algo casi impossible en circuitos urbanos.
El que puede preocupar a los pilotos es la falta de grip y el calor por eso anticipo que puede ser casa de Ferrari pero es en esta clase de circuitos, nuevo para todos y urbano, que el talento del piloto hace la diferencia y es hay que Lewis puede equilibrar el juego de fuerzas.
Pero con la novedad de la pista puede haber muchos safety cars y quien sabe Fernando (con una estrategia más conservadora!) no vence en su casa en la frente de sus aficionados (siempre me gusta que el piloto vence en su casa!)? Como se dice en Brasil: “vou torcer por ele…”
Va ser una grande carrera y se la fiesta fuer tan bella, respetable a todos los pilotos y pacifica como la de Barcelona, es la prueba definitiva de que la casa actual de la Formula es la España.
Saludos.
PD.: Te informo, Manuel, que Marta, como siempre, cuida bien de tu casa como se fuera la casa de Ella. Doy un gracias a Marta también…
6 marta // 12 Ago, 2008 - 10:44 pm
FLA vamos a darle la dirección de este blog a Fernando Alonso, aquí tiene más información del circuito de Valencia que en Renault. El sólo tiene una grabación que le hizo un amigo (supongo que Ricardo Morán) desde un coche de calle.
7 marta // 12 Ago, 2008 - 10:49 pm
El enlace de mi anterior comentario
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/agosto-2008/fernando-alonso-se-aprende-el-circuito-de-valencia-con-videos
8 Fla // 12 Ago, 2008 - 11:03 pm
Gracias Marta y todos los amigos que durante los quince días anteriores alimentásteis el BLOG.
Al respecto de las declaraciones, las hizo Fernando a SpeedTV el pasado día 8 de agosto. Os dejo el enlace (está en inglés). Alude a que ha visto también los vídeos de la F3
http://formula-one.speedtv.com/article/f1-alonso-excited-by-valencia-circuit/
Al tiempo que Ron Dennis dará vacaciones en su equipo y rotar a los chicos en agosto de 2009, porque es un buen compadre…
http://formula-one.speedtv.com/article/f1-mclaren-to-rotate-staff-next-year/
GRACIAS!!
Fla
9 Pasaba-Por-Aqui // 12 Ago, 2008 - 11:12 pm
Hola Fla-Manuel
Bienvenido a tu casa…se te echaba de menos!!!!
Se nota que nunca has pasado un verano en la cornisa cantábrica
Tal y como se te ve en la foto, veo mucha gente por aquí dia si y dia no…
Besitos.
P.S: Ya te hemos dicho mas de una vez que esto crea adicción :-S
Fla: Je,je… nope pero tengo que probarlo… lo que creo que no tiene la cornisa cantábrica es esa deliciosa niebla que no levanta ni un sólo día
10 Yop // 12 Ago, 2008 - 11:44 pm
Sobre lo bacheado del circuito… he pasado por allí con la bici y no parece que esté bacheado, está mucho más liso que las carreteras, claro que no es lo mismo ir a 30 km/h con la bici que a 300 km/h con un monoplaza xD
Fla: Gracias!! habrá que estar atentos a lo que vayan diciendo los pilotos sobre lo abrasivo o no, el grip todo ello mezclado con las temperaturas altas… Brisgestone tiene mucho que decir en este Gran Premio…
11 Johnson // 13 Ago, 2008 - 12:06 am
Hombre, Fla. Ya de vuelta.
¿Donde se puede adelantar? En absolutamente ningún lado. Pero el sitio candidato sería la frenada de la curva 12, que es una chicane. Sería similar a la salida del tunel en mónaco. Si la diferencia con el coche que precede es suficientemente grande es el sitio para intentarlo.
Saludos a la gente de buena voluntad
12 marta // 13 Ago, 2008 - 12:17 am
en una revista suiza han publicado que Fernando ha firmado por dos años con BMW.
En Renault están haciendo unas pruebas de frenos en un aeródromo de inglaterra creo. Ya sabeis que las pruebas en circuitos están prohibidas estas semanas, las que se hagan tienen que ser en lugares que no tengan curvas. ¿alguien me puede explicar porqué? ¿que diferencia hay entre que tenga o no curvas?
Por cierto que parece ser que Renault va a estrenar mejoras en los próximos GPs, un alerón nuevo y mejoras aerodinámicas, aunque no sé la magnitud de esas mejoras, puede ser que sean tan pequeñas que no se lleguen a notar.
13 R74 // 13 Ago, 2008 - 12:20 am
Hola Fla, gracias por tu comentario en mi web.
Dejo el enlace de un plano hecho a mano por Pedro de la Rosa donde explica detalladamente los “trucos” del recorrido. Qué mejor que un piloto para sacarnos de algunas dudas…
http://www.pedrodelarosa.com/castellano/videos/mapa.php?item=europa_
Yo pienso que el calor puede ser clave… Como haga tanto como hoy la cosa puede ser seria…
Fla: GRACIAS! Cojonudo el mapa!
14 Luisho // 13 Ago, 2008 - 1:54 am
Ya decía yo que si en las Américas no habría WiFi, porque tanto tiempo sin entrar en tu Blog no podrías estar (salvo fuerza mayor por ej. “medianaranja”). O es que tu “medianaranja” te ha mandado a tomar por… y por eso entras??
Es broooomaaaaa Bienvenido again!!
El circuito de Valencia es peligroso y tendrán que ir con cuidadin. En los primeros entrenos se quedarán sin “muleto” muchos equipos, qué no?.
Johnson, estoy contigo. Becken no ha dicho sentirse ofendido ni insultado, lo que quiere decir que lo toma deportivamente.
Fla: Jajaja, nope nope… ‘medianaranja’ sigue ON y viajamos tanto que no había tiempo de darle al blog. Gracias por seguir tu tb enganchao al blog
15 V10 // 13 Ago, 2008 - 11:50 am
Bienvenido Fla!!
Adelanltar??: curva 12.
Adelantar con toquecito??: curva 8.
Y el circuito esta bastante liso.(el otro dia estuve paseando por el) Asin que baches na de na.
16 Odicha // 13 Ago, 2008 - 1:51 pm
Hola.
Visto lo visto en los videos, lo que queda claro es que no hay 2ª oportunidad para el que se despiste, muy pocas escapatorias, asi que veremos safety en Valencia.
Suena a carrera con paradas….
17 Xavi // 13 Ago, 2008 - 2:03 pm
Hola Fla, espero que estés disfrutando de tus vacaciones. Personalmente pienso que la zona para adelantar es en la curva núm. 12, después de la principal recta del circuito. Pero vamos, que estoy un poco como tú, me tengo que mirar más a fondo todavía el circuito.
Un abrazo,
Xavi.
18 Guacha // 13 Ago, 2008 - 6:57 pm
Hola Fla coincido con todos que tengas unas buenas vacaciones.
Sobre lo de adelantar en este circuito en un mundial en el que ganase el mejo seria la curva 12, pero en este que lo hará el menos malo adelantara el menos malo (valga la redundancia) después de la curva 2 y si se trata de adelantar a Hamilton hay que presionarlo en la curva 25 para que bloque la rueda y si tienes suerte hasta puede pinchar.
Atentos en la salida que en la curva 2 se puede liar una buena montonera con Safety car e incluso tener que parar la carrera
Sld2
19 durru // 13 Ago, 2008 - 9:55 pm
la curva 2 tiene una pinta fantástica.
En la primera vuelta seguro que ahí tenéis adelantamientos.
En la curva 8 se frena de 7ª a 2ª.
La 12 es donde más fuerte se frena, ya la habéis comentado.
la 17 es una horquilla, y este año hemos visto pasadas cada vez que hubo horquilla…
En la 25 volvemos a tener frenadón con horquilla a izquierdas.
20 durru // 14 Ago, 2008 - 10:15 am
Sobre el ancho del circuito:
Ancho mínimo 12 metros.
Ancho de recta de meta: 15 metros.
Es uno de los circuitos más anchos del mundial. No se puede comparar con Mónaco que en escasos sitios llega a los 10 m. de ancho.
info oficial del valencia street circuit.
21 Becken // 14 Ago, 2008 - 3:49 pm
Perdón pues yo sé que el tema es el circuito de Valencia pero esto es interesantísimo:
http://www.fanaticf1.com/formule1/6970-Renault-F1-Team-F-Briatore-et-C.html
Saludos
22 Johnson // 14 Ago, 2008 - 4:12 pm
Perdonad que me salga de la formula 1, pero esto nos interesa a los españoles. De nuevo fuimos acusados de racismo, esta vez contra los chinos.
Estoy buscando la noticia, pero creo que al final se va a saldar con una demanda de la Federación Española de Baloncesto al periódico The Guardian. Fijaos bien lo que os digo:
http://www.as.com/baloncesto/articulo/juegos-olimpicos-verano-competiciones-deportivas/dasbal/20080814dasdaibal_1/Tes
Esto continua con la táctica de “echa mierda, que al final algo queda”. Siempre habrá algún estúpido al final quedará convencido de ello.
Por suerte las realciones de España con China son bastante buenas.
23 delfitreinta // 14 Ago, 2008 - 5:04 pm
johnson, ralajate, la verdad cae por su peso, la ultima mentira que se tragaron desencadenó la guerra de cuba entre españa y eeuu, fla, vuelve a casa por navidad, el puente no es tan inseguro como parece .
una tonterida de mi sobrina:
http://delfin.virtual-city.es
pd. las tonterias que hace un adulto por su descendencia.
24 Gran Premio de Europa, Circuito de Valencia, carrera | Quiero Briatore // 24 Ago, 2008 - 1:28 pm
[...] explicó Alonso en el micrófono de T5 lo que es el circuito: - Evitar piano interior en la 2ª curva. - Curvas 4 y 5, bordillos interiores evitarlos porque si [...]
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