Fernando Alonso desvela toda su carrera

Junio 22nd, 2008 · 6 Comentarios · Fórmula 1

Vamos a montar el puzzle para tener la foto más clara. Todos los de delante llevan una estrategia parecida, una vuelta más, una vuelta menos pero el baile en boxes va a ser muy parecido.

En tres líneas:
1.Arriesgará en la salida, sólo si ve hueco. En el peor de los casos seguirá a los Ferrari que parecerán ser un ritmo de carrera bueno.
2.El ritmo de Fernando durante el fin de semana y sobre todo durante la P03, le hizo estar constantemente en 1:17. Es un buen ritmo con carga de combustible y es muy muy similar al que tienen los dos BMW, parecido al de Kovalainen y Webber, un poquito peor que el de Hamilton (un par de décimas) y claramente peor que el de Ferrari (medio segundo peor). Toyota no tiene mal ritmo pero es un poquito inconstante.
3.Abrir hueco en la salida para luego tener tiempo de sobra para defender su posición.

“En otras carreras lo que necesitábamos era tener un golpe de suerte, como que no acabasen los McLaren o que algo pasase… Mañana dependemos menos de ese golpe de suerte; dependemos más de nosotros mismos. Tenemos una buena oportunidad, ya que salimos terceros, con Hamilton (McLaren-Mercedes) diez puestos por detrás por la penalización y con los BMW un poco más bajos de lo normal… Entonces la lucha por el podio se centrará en los que tenemos por detrás y ésa es una buena noticia, ya que normalmente es inalcanzable, así que mañana hay una posibilidad más o menos real.

De todas formas el primer objetivo debería ser acabar la carrera y coger puntos. No vaya a ser que mañana acabemos cuartos, sumemos cinco puntos, que no lo hemos hecho casi nunca, y la gente acabe desanimada. Así que primero hay que acabar, sumar puntos y, si podemos, tratar de conservar el tercer puesto hasta el final. Intentaré hacer todo lo posible. Lo que pasa es que los Ferrari han salido siempre muy bien y va a ser difícil plantarles cara. Si existe la posibilidad de intentar pasar a (Felipe) Massa (Ferrari), lógicamente voy a intentarlo.

A la hora de arriesgar él tiene más que perder y a lo mejor eso me ayuda a llevarme el gato al agua. Pero si podemos mantener la tercera posición, ya sería bastante. Lo que tengo que hacer es tratar de abrir el mayor hueco posible en las primeras vueltas. Teniendo a los Ferrari por delante eso no debería ser un problema porque sé que van a tirar a tope. Si puedo engancharme a ellos y coger su tren igual puedo abrir ese hueco.

A Hamilton no hay que descartarlo porque puede llegar a las posiciones delanteras en caso de tener suerte y evitar el tráfico. Por eso también es importante abrir hueco en las primeras vueltas”.

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6 respuestas en total ↓

1 Ponzonha // 22 Jun, 2008 - 11:27 am

Lo importante es meterle el coche a Massa en la primera curva por si acaso Felipe hace una de las suyas. Luego aguantar el tipo como sea hasta el final.
2 uyate // 22 Jun, 2008 - 11:55 am

A no ser que lo vea muy claro, Alonso no debería intentar pasar a Massa. Massa tiene más que perder, pero tiene un pique personal con Alonso sobre adelantamientos y se cegará si Alonso intenta pasarlo. Por otro lado, este circuito tiene varias rectas muy largas en las que la velocidad punta de los Ferrari es muy superior que los Renault, y Massa tendría muchas posibilidades de recuperar el puesto perdido.

Que Alonso se fije más en su amigo y compañero de juegos Kubica.
3 Palmy82 // 22 Jun, 2008 - 12:13 pm

Hola a todos. Pregunta mañanera. Tiene el Renault suficiente traccion como para aguantar la posicion en la salida? Si todos van mas o menos igual de peso, me da que Alonso puede perder una dos posiciones en la salida. No por errores o por que nodeba arriesgar, sencillamente por que los problemas de traccion estan haciendo que el Renault sea uno de los coches que peor sale.
Hablamos de Alonso y Massa, pero los que vienen por detras de Alonso tienen Oportunidad de podio o algo grande pasando a Alonso.
A lo peor le pasa alguno con peor ritmo de carrera, y estamos otra vez peleando por 5 o Sexto, eso lleva a arriesgar por que estamos en casa de Renault….
BUF Que pesimista estoy hoy….
4 Johnson // 22 Jun, 2008 - 12:16 pm

Se tiene que preocupa de cerrar a Trulli para que no lo coja la posición. Si logra esto, tiene gran parte de su objetivo (3º o 4º) ganado.

Además me da la sensación por el comportamiento del Ferrari de Massa ayer que va más largo que Fernando en el primer stint
5 Johnson // 22 Jun, 2008 - 12:27 pm

Por cierto, una pegunta
Si estas dos carreras le van como parece que le va a ir (cerca del podio en ambas) ¿Creeis que los objetivos para el mundial pueden ser el 5º puesto de Nick Heidfeld?

Haciendo un “plan de ruta” de la temporada:

1) Coger y pasar a Trulli

2) Que Renault pase en puntos a Williams

3) Coger y pasar a Webber

4) Que Renault pase en puntos a Toyota

5) A por Kovalainen!!!( A pesar de su McLaren, va a ser siempre sacrificado en la estratégia en favor de Lewis)

6) Que Renault adelante a Red Bull, con lo que se podría dar por concluido su objetivo esta temporada

7) A por Nick Heidfeld (Fernando cogería la 5º plaza y sería un buen logro esta temporada, teniendo en cuenta de donde sale

Los cuatro primeros para mi son de obligado cumplimiento, y los tres siguientes son un plus.
6 Jordi de la Rosa // 22 Jun, 2008 - 12:37 pm

Este GP he encontrado a faltar el ya clásico análisis de la salida del GP que nos ofrece siempre Fla. Empezamos a estar mal acostumbrados Fla!!!!!!!!!
yo creo que Massa es un peligro. Digamoslo claramente y sin tapujos. Es un peligro pq es un poco sucio! Quedar tercero no nos olvidemos que deberia ser un exito. Yo solo intentaria pasarlo si lo tuviese muy claro y me cuidaria de que no me pasara nada no vaya a ser que otro esté 20 vueltas haciendome tapón como rosberg en Canadá.
Por otra parte Lewis sale 13 pero quizá al cabo de 4 curbas esté 5. Vete tu a saber el McLaren no es el Renault…

Fla: Y tienes razón pero tuve que ir esta mañana de urgencias al hospital por un moretón que me salió en un ojo sin motivo aparente… por suerte pude volver para la carrera y me dijeron que no me preocupara…