Quiero Briatore

La constancia de los equipos durante los tres tests que llevamos viendo (los números son las posiciones de cada piloto en cada uno de los libres):

1º McLaren 2,3 (5) - 2,5 (7) - 7,12 (19) = 31
2º Ferrari 1,20 (21) - 1,3 (4) - 5,11 (16) = 41
3º Renault 4,9 (13) - 9,16 (25) - 2,10 (12) = 50
4º Toyota 10,11 (21) - 7,12 (19) - 6,8 (14) = 54
5º Williams 6,13 (19) - 8,13 (21) - 4,17 (21) = 61
6º Red Bull 16,17 (33) - 4,19 (23) - 1,3 (4) = 60
7º Honda 5,8 (13) - 11,15 (26) - 9,14 (23) = 62
8º BMW 7,12 (19) - 6,10 (16) - 16,19 (35) = 70
9º Toro Rosso 18,19 (37) - 17,18 (35) - 13,15 (28) = 100
10º Force India 14,15 (29) - 14,20 (34) - 18,20 (38) = 101

Esto demuestra que hay una lucha en tres escalones y por este orden:

- Escalón 1: Ferrari > McLaren (pole y carrera)
- Escalón 2: Renault > Red Bull > BMW > Toyota > Williams > Honda
- Escalón 3: Toro Rosso > Force India

La incógnita para la Q3 la tiene BMW. Si no gastan mucho neumático, podrían incluso estar ensayando una parada aunque no lo veo factible.

Repasando la carrera de 2007, tenemos algunas sorpresas como que: Kovalainen llegó a ir liderando la carrera tras las paradas en boxes y Renault hizo buen fin de semana. Hamilton suele ir un poquito más cargado que los Ferrari, lo que le da una opción de luchar por la victoria. Toyota suele ser de los que entra más tarde también y por eso puede ser un peligro en carrera.

Para mi la pole va a estar entre: Massa, Hamilton, Räikkönen. Las dos primeras filas de parrilla se pueden completar dependiendo de las cargas que lleven Kubica, Alonso y alguno de los Red Bull. No olvidemos que Renault ya ha anunciado tácticas agresivas para estas carreras. No descartemos una segunda línea de parrilla para Fernando y asegurar tres o cuatro puntos en carrera para recuperar un poco en el Mundial.

Por cierto, creo que la pole va a estar sobre borde del 1:28 (dos décimas arriba o abajo)
En ese tiempo, sólo los Ferrari, McLaren y Coulthard (con su Red Bull) son capaces de andar sin problemas. Fernando Alonso estaría muy cerca de Coulthard. Ahora mismo, sus grandes rivales son Red Bull pero todo depende de la carga de combustible para la estrategia en carrera.

Creo que Fernando tiene asegurada la Q3 entre los 8 primeros. Yo iría con un poquito de más carga porque luego en carrera con stint más largos llegaría al quinto puesto sin problema y eso son 4 puntitos.

¿Qué creéis?