Para la carrera, la inaugural del Gran Premio de Singapur, ponemos los tiempos finales y la diferencia entre la Q2 y la Q3.
1º Massa 1:44:801 +0.787
2º Hamilton 1:45:465 +0.533
3º Räikkönen 1:45:617 +1.385
4º Kubica 1:45:779 +1.260
5º Kovalainen 1:45:873 +1.666
6º Heidfeld 1:45:964 [...]
Ferrari tiene la estrategia para ganar
Septiembre 27th, 2008 · 5 Comments · Fórmula 1
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Gran Premio de Europa, Circuito de Valencia, ¿Cómo salir?
Agosto 24th, 2008 · No Comments · Fórmula 1
A las 11:00 de la mañana tenemos 26 grados en Valencia, la sensación térmica es de 30ºC. Precisamente, la pista está también a esa temperatura. Está despejado, el día quiere abrir y parece que la bruma matinal ya desapareció.
¿Cómo salir? La GP2 ha demostrado que el que va por la línea de fuera puede tener [...]
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Análisis de la salida del Gran Premio de Hockenheim
Julio 20th, 2008 · 2 Comments · Fórmula 1
p.d. 10:28am, la mañana es soleada en Hockenheim. No hay previsión de lluvia durante la mañana. Atentos.
Sal recto, no hay más. Si puedes ganar el interior perfecto si no, recto. Alonso en algunos grandes premios se ha dedicado a intentar tapar cruzando el coche en la salida. Si le cuesta alcanzar velocidad por falta de [...]
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Análisis de cargas de combustibles y estrategias
Julio 19th, 2008 · 17 Comments · Fórmula 1
Tenemos tres grupos, veamos cada uno en detalle:
Los de la pole position:
Hamilton fue capaz de consolidar su posición de liderazgo, prácticamente su carga es igual pero lo que le dio la pole a Lewis fue el fabuloso tercer sector que hizo. Massa hizo un S3 digno pero no excelente. Kovalainen lleva un poquito más de [...]
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Gran Premio de Gran Bretaña, salida, por dentro
Julio 6th, 2008 · No Comments · Fórmula 1
¿Por fuera o por dentro? Lo normal es que lleves el interior para defender la primera curva, que es el que Alonso tiene por ser sexto en la parrilla.
Ahora bien, si tienes un ‘pepino’ caso de Massa tírate por el exterior y te los vas a merendar en la segunda curva la de izquierdas, como [...]
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