McLaren sigue en buena forma y Hamilton también. Rosberg ha probado con un alerón de tiburón (la moda moderna), Hamilton se la dejó en casa hoy… Ferrari está a más de tres décimas de McLaren (de nuevo) y Alonso a más de un segundo de Ferrari.
1. L. Hamilton McLaren 1:14.872 101 v.
2. N. Rosberg Williams 1:15.257 117 v.
3. K. Räikkönen Ferrari 1:15.296 90 v.
4. D. Coulthard Red Bull Racing 1:15.767 42 [...]
Circuito de Hockenheim, tests, día 2 > Hamilton
Julio 9th, 2008 · 3 Comments · Fórmula 1
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Circuito de Paul Ricard, test, día 2 > Räikkönen
Mayo 15th, 2008 · 12 Comments · Fórmula 1
Ferrari una décima más rápido que McLaren y medio segundo más rápido que BMW. Red Bull a poco menos de una décima de BMW y Honda, muy competitivos, en tiempos de Red Bull. Toyota cae un poquito y Nelsinho a una décima de Trulli. Eso sí, Nelsinho ha salido con un mareo de narices… ¡193 [...]
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Paul Ricard, Tests, día 1 > Hamilton
Mayo 14th, 2008 · 7 Comments · Fórmula 1
Para empezar hay controversia nada aclarada sobre los mejores del día en Paul Ricard, así que, Formula1.com dice que (para mi es la más fiable):
1. Lewis Hamilton, McLaren, 1:05.600
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:06.098
3. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:06.
4. Mark Webber, Red Bull, 1:06.348
5. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1:06.372
6. Nico Rosberg, Williams, 1:06.571
7. Alexander Wurz, Honda, [...]
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Tests Circuito Montmeló, día 3 > Renault, Alonso
Abril 16th, 2008 · 56 Comments · Fórmula 1
El milagro llegó. Alonso fue el más rápido del día con slicks y configuración favorable. En cambio, no fue el más rápido de todas las sesiones que se llevan realizadas. No ha sido capaz de superar el tiempo de Felipe Massa del primer día. Aún así, los Ferrari están con un camino mucho mejor que [...]
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Tests Circuito Montmeló, día 2 > Honda, Barrichello
Abril 15th, 2008 · 58 Comments · Fórmula 1
Fue definitivo y lo más interesante es el nuevo cubremotor que usó Renault, más parecido a Toro Rosso (Aunque digan que era más como la de Red Bull). Que el motor de Alonso no chasca ni para Dios, a pesar del problema de después de comer (116 vueltas!). Que los propulsores Renault son uno de [...]
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